咱们选家用车，最看重的就是质量，别三天两头出毛病，耽误事还费钱。启辰 T70 作为一款紧凑型 SUV，上市有些年头了，不少人在选入门级 SUV 或者二手车型时，总会把它列入考虑范围，那这款车的质量到底经不经得住日常使用的考验呢？
先说说大家最关心的动力系统，毕竟发动机和变速箱要是出问题，修起来可是一笔不小的开销。启辰 T70 早期搭载的是 1.6L 和 2.0L 两种自然吸气发动机，其中 2.0L 机型还是来自日产的 HR16DE 系列，这种发动机在日产不少车型上都用过，技术相对成熟。身边有位开了五年启辰 T70 的朋友说，他的车是 2.0L 版本，平时主要用来上下班通勤，偶尔周末带家人短途出游，到现在跑了快 8 万公里，发动机没出现过异响、漏油的情况，动力输出也还是跟刚买的时候差不多，没感觉有明显衰减。变速箱方面，除了手动挡，CVT 变速箱也是日产的技术，平顺性不错，日常换挡没什么顿挫感，就是急加速的时候爆发力不算强，但作为家用车，这种表现也够用了，而且这么多年用下来，没听说过有车主反馈变速箱出现大故障，顶多就是个别车在低温天气下，冷启动时变速箱反应会慢个一两秒，热车后就正常了。
再看底盘和悬挂，这关系到车开起来稳不稳，还有长期使用后的耐用性。启辰 T70 的底盘源自日产的 C 平台，这个平台之前用在日产逍客上，调校偏向舒适性。平时在市区开，遇到减速带或者小坑洼，悬挂能把大部分震动过滤掉，坐在车里不会觉得太颠簸。有位开了六年的车主说，他经常跑乡下的水泥路，路面不算平整，但底盘没出现过松散的情况，方向盘也没有明显的跑偏，过弯的时候车身侧倾控制得也还可以，不像有些同级车那样晃得厉害。不过要说缺点，就是底盘的隔音效果一般，跑高速的时候，风噪和胎噪会比一些新款车型明显些，但这跟质量没关系，主要是车型设计年代的问题，毕竟这款车上市时间早，当时的隔音技术跟现在比还是有差距的。
内饰和电子元件的质量也不能忽视，毕竟天天开车都要接触这些地方。启辰 T70 的内饰用料不算高档，大部分是硬塑料，但胜在耐用。有位车主说，他的车开了七年，内饰的塑料件没有出现开裂、变形的情况，就是表面有些细微的划痕，这也是正常使用的痕迹。中控屏的尺寸不算大，功能也比较基础，主要就是导航、听音乐这些，反应速度不算快，但没出现过黑屏、卡顿的情况，按键和旋钮的手感也还不错，按下去没有松垮的感觉。空调系统的表现也很稳定，夏天制冷、冬天制热都很快，而且这么多年用下来，没出现过空调不制冷、出风异味的问题，就是空调滤芯需要定期更换，不然出风量会变小，这也是所有车型都需要注意的地方。
用户的口碑也能反映出启辰 T70 的质量情况，在一些汽车论坛里，不少启辰 T70 的车主都表示，这款车的质量很可靠，平时除了正常的保养，比如换机油、滤芯、轮胎这些，基本没怎么修过。有位车主说，他的车开了十万公里，只换过一次电瓶和一个刹车片，其他的部件都没动过，保养成本也不高，一次小保养大概五百块左右，大保养一千块出头，对于普通家庭来说，这个成本还是能接受的。当然，也有个别车主反馈过一些小毛病，比如车窗升降偶尔会卡顿，喷点润滑剂就能解决，还有就是雨刮器用久了会刮不干净，换一副新的就好了，这些小毛病都不影响正常驾驶，也不会花费太多钱去维修。
长期使用下来，车身的质量也值得一提。启辰 T70 的车身漆面厚度不算特别厚，但防锈效果还不错。有位车主说，他的车停在室外三年多，经历过风吹日晒，车身没有出现生锈的情况，漆面也没有明显的褪色，只是在一些容易被石子打到的地方，比如前保险杠下方，有一些小的掉漆点，补一下漆就好了。车身的缝隙也比较均匀，没有出现因为使用时间长而导致缝隙变大的情况，车门开关也很顺畅，没有出现关不上或者关不严的情况。
总的来说，启辰 T70 的质量在同级别车型中算是比较可靠的，尤其是动力系统和底盘，得益于日产的成熟技术，耐用性有保障。虽然内饰用料和隔音效果不如现在的新款车型，但作为一款家用车，它能满足日常使用的需求，而且故障率低，保养成本也不高，对于那些预算有限、看重实用性和可靠性的消费者来说，是一个不错的选择。毕竟买车就是为了方便生活，质量稳定才是最实在的，启辰 T70 在这一点上，确实没让大部分车主失望。