日常通勤跑不同路段，慢慢摸清楚奥迪a4l隔音怎么样，市区里正常代步的时候，车内整体的静谧感还算过得去，来往车辆的胎噪大多被阻隔在外，不用刻意调高音响音量。
低速行驶几乎听不到多余杂音。
早晚高峰走城市快速路，车流密集车速维持在六十到八十码，旁边大车呼啸而过时，能隐约听到一点外侧传来的声响，但不会显得嘈杂，车内聊天、听播客都不受影响，车门和底盘传来的震动噪音控制得也还行，反正这个速度区间里，整体感受和同级别不少车型比，处在中等偏上的水平，几乎不会因为外界噪音打断车内的状态，就连路边绿化带里风吹树叶的细碎声响，也很难穿透进车厢内部，长时间在这个车速下行驶，耳朵也不会有闷胀或者被噪音侵扰的不适感。
在国道上开的时候，路况起伏不定，部分路面石子多，轮胎碾过路面的声音会清晰一些，尤其是轮胎压到粗糙沥青路段，胎噪会一点点渗进来，音量不算刺耳，就是一直持续着，时间久了会觉得有点烦。
车窗全开和关闭，差距格外大。
上高速之后变化就明显了。车速拉到一百码以上，A柱和后视镜位置的风噪开始凸显，顺着车窗缝隙往车里钻，速度再往上提，这种声响还会跟着变大，不是那种尖锐的噪音，是闷闷的气流声，坐在主驾位置感受最直观，副驾还好一些。
其实试过把四门车窗、天窗全部关严，也没能完全隔绝高速风噪，后来试着把车载音乐音量稍稍调高一点，就能把这部分声响盖过去，大部分日常出行的人，基本都能接受这个状态，不会特意去纠结这一点小问题，毕竟多数人跑高速也不会全程静音开车。
车辆停稳怠速的时候，发动机运转的声音传进来很少，站在车外能听见明显的引擎声，坐进车内就安静很多，等红灯的间隙，哪怕周边环境喧闹，车厢内部依旧能保持不错的安静度，等人的时候待在车里也很舒服。
关掉音响，靠在座椅上，就静静听着那缕淡淡的风响。