身边搞小生意、家里人口多的朋友，十有八九都问过我同一个问题，就是一汽佳宝面包车怎么样。毕竟在微型商用车圈子里，一汽佳宝也算是个老面孔，价格摆在那儿，用途也够实在，难免让人好奇它到底耐不耐造、值不值得入手。作为开了整整3年、跑了快8万公里的老车主，今天就放下滤镜，用接地气的大白话，再掺点实打实的搞笑经历，跟大家唠唠这款车的真实模样，全程不玩虚的，都是日常开出来的体验。
先说说选车那会儿的奇葩经历，现在想起来还能笑出声。当时预算有限，就想买个能拉货、能载人，加油不心疼、维修不肉疼的车，转来转去就盯上了一汽佳宝面包车。去4S店看车的时候，销售小哥没跟我扯那些花里胡哨的术语，就往车旁边一站，拍着车门说“哥，这台车，你拉半吨货跑乡村土路不飘，拉7个人走亲戚不挤，加200块油能跑400多公里，坏了随便找个修理铺都能修，配件便宜得跟白菜似的”。这话我当时半信半疑，毕竟价格摆在那儿，最低配才两万多，心想这么便宜的车，别是个“纸糊的”，结果开了这三年，才发现销售小哥说的全是大实话，唯一夸张的地方，就是没说它的内饰能简陋到让人哭笑不得。
一汽佳宝面包车的外观，说好听点是简约大气，说直白点就是“没什么设计感”，主打一个实用至上。车身方方正正的，跟个小方盒子似的，前脸没有复杂的装饰，就一对卤素大灯，晚上开灯亮度不算高，但应付市区和乡村道路也够用，偶尔遇到远光狗，闪两下也能起到警示作用。侧面是侧滑门设计，这一点必须夸一夸，不管是拉货还是载人，上下都特别方便，尤其是拉大件货物的时候，侧滑门一打开，不用费劲往里塞，省了不少力气。不过有个小槽点，就是车门开关的时候，会发出“吱呀吱呀”的声音，就跟老房子的木门似的，刚开始听着特别别扭，后来听习惯了，反倒觉得挺有“辨识度”，朋友每次坐我的车，一开车门就调侃我“你这台车是不是该上点润滑油了，再响下去，整条街都知道你要出门了”。
内饰方面，一汽佳宝面包车绝对是“极简风”的忠实爱好者，甚至极简到了有点“潦草”的地步。整个中控台全是硬塑料材质，用手一敲，“砰砰”响，感觉稍微用点力就能敲出个坑来。仪表盘特别简单，没有多余的显示，就一个时速表、一个油表，连转速表都没有，刚开始开的时候特别不习惯，换挡全靠感觉，有时候换挡太早，发动机就会“嗡嗡”响，跟没吃饱饭似的，有时候换挡太晚，又会觉得动力浪费，慢慢开久了，才摸透了它的“脾气”。座椅是织物材质，坐着不算舒服，支撑性一般，长时间开车，腰和屁股都会发酸，尤其是跑长途的时候，开两个小时就想停下来歇一歇。还有就是车内的储物空间，看着不少，但都特别小，放个手机、钥匙还行，想放个水杯都得找半天地方，有时候水杯没放稳，刹车的时候就会“滚来滚去”，发出“咚咚”的声音，烦得不行。
动力和油耗，绝对是一汽佳宝面包车的“拿手好戏”，也是我最满意的地方。我买的是1.0L排量的版本，发动机型号是LJ465QE1，自然吸气，最大功率35.5kW，最大马力48Ps，平时在市区开，起步不算快，有点“肉”，尤其是满载的时候，起步得慢慢给油，不然很容易熄火，有一次载着家里6口人，再加上一堆年货，起步的时候没控制好油门，直接熄火了，后面的车按喇叭按得震天响，尴尬得我恨不得找个地缝钻进去。不过跑起来之后就好多了，加速平稳，只要给足油门，超车也不算费劲，平时跑高速，时速开到90公里也很稳，不会有发飘的感觉，就是发动机的噪音会有点大，尤其是时速超过100公里之后，噪音大到得把收音机音量开到最大才能盖过去。油耗方面，真的特别省，平时市区开，百公里油耗也就6个左右，加92号油，200块钱的油能跑430多公里，就算是满载拉货，油耗也不会超过7个，对于一款用来拉货载人的面包车来说，这个油耗真的太良心了，省下来的油钱，够我多买两箱泡面了。
操控方面，一汽佳宝面包车主打一个“好开、易上手”，就算是刚拿驾照的新手，也能很快适应。方向盘没有助力，原地打方向的时候会有点重，尤其是女孩子开，可能会有点费劲，有时候停车，原地打方向得使出浑身力气，朋友调侃我“开这台车，既能练臂力，又能减肥，一举两得”。不过开起来之后就好多了，方向盘转向精准，没有虚位，就算是走乡村土路，也能很好地控制方向，不会出现“跑偏”的情况。变速箱是5挡手动，换挡手感一般，有点生涩，尤其是一档和倒档，有时候会挂不进去，得来回挂几次才能挂上，有一次停车的时候，倒档挂了好几次都没挂进去，后面的车又在催，急得我满头大汗，最后还是熄了火，重新打火之后才挂进去的。底盘方面，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是钢板弹簧非独立悬挂，这种悬挂组合，兼顾了舒适性和承载能力，平时在市区开，能过滤掉大部分路面颠簸，不会觉得太颠簸，拉货的时候，钢板弹簧悬挂能很好地承受货物的重量，就算拉半吨货，也不会觉得车身下沉太多，走坑洼路段的时候，也能保持车身稳定。
说到承载能力，一汽佳宝面包车绝对不会让你失望，这也是它最核心的优势之一。我平时开它拉货，最多的时候拉过将近600斤的货物，车身依旧很稳，跑起来没有丝毫压力，就算是走乡村土路，也不会出现“晃来晃去”的情况。车身尺寸方面，长4045mm、宽1505mm、高1880mm，轴距达2550mm，内部空间特别宽敞，后排座椅可以折叠，折叠之后，装载空间会变得更大，就算是拉大件货物，也能轻松装下。有一次我拉一台小型洗衣机，本来以为装不下，结果把后排座椅折叠之后，轻松就装进去了，还剩下不少空间，能再放一些杂物。不过有个小问题，就是后排座椅折叠之后，车内会变得特别简陋，没有任何遮挡，货物很容易划伤内饰，我平时拉货的时候，都会在车内铺一层防水布，既能保护内饰，又能防止货物滑动。
用了这三年，一汽佳宝面包车也出现过一些小毛病，不过都不算严重，而且维修起来特别方便、特别便宜。有一次开着开着，突然发现水泵漏水，赶紧找了个修理铺，师傅检查之后，说就是水泵老化了，换一个水泵，加上工时费，一共才花了200多块钱，不到两个小时就修好了。还有一次，仪表台出现异响，师傅检查之后，发现是仪表台手套箱上方固定螺丝松动了，拧紧之后，异响就消失了，一分钱都没花。平时保养也特别便宜，换一次机油、机滤，也就200多块钱，就算是全面保养，也花不了500块钱，对于我这种搞小生意的人来说，真的太省钱了。不过也有一些小毛病让人有点头疼，比如原车轮胎有点小，拉货的时候很容易磨损，而且没有胎压检测功能，得自己后期加装，还有就是内饰做工比较粗糙，细节方面处理得不够好，偶尔会出现一些小异响。
还有一些有趣的小细节，不得不跟大家唠一唠。一汽佳宝面包车的油箱容积是35L，不算大，但因为油耗省，所以续航也不算短，平时市区开，一周加一次油就够了。轮胎规格是165/70 R13，尺寸不算大，适合日常行驶和拉货，但跑高速的时候，稳定性一般，所以我平时跑高速，很少开超过100公里的时速。还有就是车内的空调，夏天制冷效果一般，得开很久才能凉快下来，冬天制热效果还不错，开一会儿就能感觉到温暖，不过开空调的时候，油耗会稍微增加一点，平时我除非特别热或者特别冷，一般都不开空调，既能省油，又能锻炼自己的忍耐力。
身边有朋友开的是其他品牌的面包车，有时候会跟我对比，说他的车内饰比我的好，配置比我的高，但我一点都不羡慕。一汽佳宝面包车虽然简陋、虽然有一些小毛病，但它从来不会掉链子，不管是拉货还是载人，不管是市区道路还是乡村土路，它都能稳稳当当地带我到达目的地。这三年来，它陪着我跑遍了周边的乡镇，拉过货、载过亲人、送过朋友，见证了我生意上的起起落落，也承载了我不少的回忆。它就像一个沉默寡言但特别靠谱的老朋友，不张扬、不花哨，但总能在我需要的时候，给我足够的支持。
其实对于一汽佳宝面包车这样的车型，我们不能用太高的标准去要求它，毕竟它的价格摆在那儿，定位就是实用、经济、耐造。如果你是搞小生意，需要一台能拉货、能载人，维修保养便宜、油耗省的车，或者是家里人口多，需要一台实用的代步车，不追求内饰、不追求配置，只追求靠谱、省心，那么一汽佳宝面包车绝对是一个不错的选择。它可能不够精致、不够豪华，可能有一些小毛病，但它绝对能满足你的日常使用需求，而且不会让你在用车成本上有太大的压力。开了这三年，我从来没有后悔过当初的选择，反而觉得，能遇到这样一台靠谱、省心的车，是一件特别幸运的事情。