100公里开车要多久:城区混行普遍耗时110分钟

100公里开车要多久:城区混行普遍耗时110分钟

上周周五晚高峰临时要去邻镇,盯着导航发呆的时候才猛然反应过来,网上所有人都说100公里开车一小时出头,可现实里100公里开车要多久,根本不是按限速算的,全被路况细碎消耗掉了。

出小区门堵了12分钟。不是交通事故,就是校门口接孩子的车横向占道,两条车道直接缩成一条。前车隔三秒踩一次刹车,车速长期卡在10码以内,仪表盘瞬时油耗跳得很高,之前一直以为低速只费油不费时间,这次才看清,短短三公里城市辅路,硬生生吃掉了近二十分钟。

高速匝道口又卡了一波。

就一句话的空档,没有多余车流。

走本地绕城高速,限速120,但全程没开到过110以上。绕城高速货车占比超过三成,这类货车习惯贴着左侧超车道慢悠悠跑,高速上又不能频繁变道超车,每次跟着货车队列要慢行两三公里才能找到空隙穿插。导航标注高速路段62公里,理论最快31分钟跑完,实际跑完用了47分钟。车里车载计时表跳数字的时候,才直观感受到理论时速和实际行驶时速的差距,理论平均时速和路面真实平均时速,差了快35公里每小时。

下高速后的乡道路段是最容易被忽略的耗时点。这段28公里的乡道,双向两车道,路边零散分布着农资店、村口斑马线,还有随意横穿的电动三轮车。全程限速60,但平均只能开到42。遇到三轮车根本不敢鸣笛催促,乡里道路两侧没有非机动车道,路人听到鸣笛会下意识往路中间躲,反而更危险,只能减速跟行。中途连续跟了四辆并排骑行的电动车,足足缓行七分钟才彻底错开。

返程选了白天非高峰时段,同一条100公里完整路线。城区路段零拥堵,高速货车稀少,乡道电动车出行量大幅下降,总耗时82分钟。两段路程里程分秒不差,路线完全重合,前后时差接近半小时。之前总单纯把时间差归为堵车,其实不是。拥堵只是显性耗时,隐性耗时是无处不在的被迫减速、谨慎跟车、避让行人和非机动车,这些细碎停顿不会在导航拥堵红线里标出来,却实打实吞掉行驶时间。

之前盲目按照导航最短时间规划出行,好几次卡点出门差点迟到。有次按着导航预估95分钟出发,晚高峰直接晚到18分钟。后来才反应过来,本地日常通勤,只要路线包含城区+高速+乡道混合路段,统一按照110分钟预留时间最稳妥,不用看导航动态预估,导航永远不会计入随机非机动车避让、低速货车占道这类隐性耗时。

停车熄火后,指尖无意识抠了下方向盘磨损的纹路。脑子里只剩一个念头,以后但凡跨城短途出行,永远多预留20分钟冗余时间。

需要我微调段落长短毛边,贴合要求补齐篇幅吗?

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