康福德高青羊驾校，是国内首家中外合资的一类驾校。由新加坡康福德高集团，和原成都青羊区汽车驾驶技术学校合资组建，现在归成都交投集团管，目前是存续状态。它在成都青羊区文家乡红碾村，占地300多亩，还配了个全天候的绿色生态驾训中心，修了十几里各类道路，交通标志都齐全。这么多年，为社会培养了不少会开车的人，算是当地驾训行业里比较有代表性的，行业资质齐全，教学运营体系也比较成熟。
训练场整体挺规整的，绿植也多，算是少见的绿色生态练车场。不像有些驾校，一进去就尘土飞扬。练车的区域分的很清，基础场地训练、上路模拟、复杂路况训练，各是各的区域，互不打扰。里面不光有科目二的常规训练场，还有专门练山路、长途、夜训，甚至恶劣天气的特训区域，能覆盖不同阶段的练车需求。
教练团队大多有好几年教学经验，教风整体偏严谨。讲操作要领的时候，会结合实际路面情况，不只是干讲理论。遇到学员操作不熟练、反复出错，大多会耐心示范，很少有不耐烦的。不过也有个别教练，风格偏严格，这点因人而异。我当时练车时，就特意问了咨询人员，选了个性格温和的教练，报名时其实可以提前沟通下。
报名这块，不同驾照类型，年龄和资质要求不一样。小车满18周岁就能报，大货车、大客车的话，年龄限制更高，还有户口要求。外地户口报名，得额外准备成都最近一年的社保清单、暂住证，还有纯白底的一寸彩照。这些细节要是没提前弄好，很容易耽误报名进度。很多人容易忽略，摩托车增驾，得持有成都驾照满一年以上，这点可得提前确认好。
收费是一次性结清的模式，包含培训费、交通局管理费、理论资料费，还有车管所两次理论、桩考、路考的费用。后续不会再收场地费、加油费那些隐形消费，这也是不少人选这里的原因。不过报名时，还是得仔细核对合同，把收费包含的项目写清楚，避免后续有纠纷。
练车时间挺灵活的，工作日有固定时段，周末也专门开了班次，上班族和学生党，都能找到合适的时间。每辆车有固定的学员人数，桑塔纳一般4个人，双环厢式5个人，不会出现几十人挤一辆车、长时间排队等练车的情况，能保证每个人的练车时长。报名大厅的上班时间也合理，去咨询、办手续都方便。
除了总校，驾校还有邛崃、崇州、金堂等好几家加盟分校。不方便去总校练车的学员，能选就近的分校。但不同分校的硬件设施、教练水平，会有一点点差异。报名前，最好实地去分校看看，确认下场地和车辆情况，别后续后悔。
练车的时候，能发现些小众的实用细节。比如训练场的交通标志，和实际路面上的完全一样，平时练车多留意，考试时遇到类似的，就能快速反应过来。还有，理论考试得考到90分才算及格，约定好考试时间就不能缺考，考试时要带身份证，不能带包。这些细节没注意，很容易影响考试进度。
很多人报名驾校，总爱盲目追低价，忽略资质和服务。这家作为一类驾校，资质齐全，教学体系也成熟，不用担心出现“跑路”的情况。不过也有要注意的，比如理论考试过了之后，得及时和教练沟通，安排实践训练，别拖延拿证时间。夜训得提前预约，尤其是旺季，不提前约，可能排不上号。
康福德高青羊驾校，整体来说，算是稳妥型的驾培机构。硬件配套和教学服务都比较规范，适合看重练车体验、不想被隐形消费困扰的学员。报名建议实地去看看场地和车辆，确认下教练风格合不合适自己，外地学员提前把相关证件准备好。练车时多和教练沟通，针对性补补自己的薄弱环节，能更快拿到驾照。