聊起家用SUV，绕不开的就是本田CR-V，尤其是10款本田crv，当年可是紧凑型SUV市场的香饽饽，哪怕放到现在，路面上依旧能看到不少它的身影。不少打算入手二手车的朋友总私下问我，这款车到底值不值得选，有没有网上说的那么多毛病。今儿个不玩虚的，作为开了五年10款CR-V的老车主，结合自己的日常用车感受，再加上身边几个同款车主的反馈，跟大家好好唠唠10款本田crv怎么样，全程大白话，不掺半点水分，听懂的自然懂。
先说说大家最关心的动力，10款本田crv搭载的是2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，匹配5AT变速箱，没有涡轮加持，也没有什么复杂的动力技术，就是最纯粹的自吸动力输出。我自己开的是2.0L版本，平时上下班在市区代步，起步不算迅猛，但踩油门的反馈很线性，不会有突兀的顿挫感，跟车的时候不容易窜，女生开也能轻松驾驭。身边有开2.4L版本的朋友，说高速上超车更有底气，转速上来之后，动力储备足够，时速120公里再提速也不费劲，就是后劲不如现在的涡轮增压车型。不过话说回来，当年这个动力配置，在同级别车型里不算差，家用代步完全够用，追求激情驾驶的朋友可能会觉得差点意思，但过日子嘛，平顺稳定才是王道。
空间方面，10款本田crv确实没让人失望，这也是它当年能圈粉无数的核心原因之一。车身尺寸不算特别夸张，但本田的“空间魔术”在这款车上体现得淋漓尽致。前排座椅调整好之后，头部还有一拳多的余量，不会觉得压抑，我身高178厘米，长时间开也不会觉得局促。后排空间更惊喜，坐满三个成年人也不会显得拥挤，腿部距离前排座椅还有两拳左右，中间地台的凸起不算高，坐中间的人也能舒舒服服地放脚。后备箱容积更是没话说，平时放两个行李箱、几个购物袋完全没问题，偶尔需要拉点大件东西，把后排座椅放倒，拓展后的空间足够容纳小型家具，实用性拉满。不管是全家出游，还是日常采购，这款车的空间都能轻松应对，这也是我开了五年都没换车的重要原因。
油耗表现算是10款本田crv的一大亮点，毕竟家用车，谁也不想天天为油费发愁。我开的2.0L版本，平时主要在市区行驶，早晚高峰会遇到堵车，百公里油耗大概在9-10升左右，要是路况好一点，匀速行驶的话，油耗能降到8升多。2.4L版本的油耗会稍微高一点，市区百公里大概在10-11升，高速匀速行驶的话，油耗能控制在9升以内。这个油耗水平，对于一款紧凑型SUV来说，算是比较经济的，比同级别一些美系SUV省油不少，长期开下来，能节省不少开支。身边有个朋友开这款车跑长途，一箱油能跑六百多公里，中途不用频繁加油，跑高速也省心。
再说说大家比较担心的可靠性和故障率，毕竟是十几年前的车型，车况是很多人关心的重点。我自己的车开了五年，除了正常的保养更换机油、滤芯之外，就换过一次火花塞和电瓶，没有出现过什么大毛病。发动机和变速箱的稳定性很好，从来没有出现过渗漏、顿挫的情况，启动顺畅，怠速也很平稳。不过也有一些小问题，比如隔音效果不算好，高速行驶的时候，风噪和胎噪比较明显，需要把音乐声调大一点才能掩盖。另外，这款车的底盘偏软，过减速带的时候，颠簸感比较明显，高速过弯的时候，车身会有轻微的侧倾，操控性只能说是中规中矩，不能要求太高。
内饰方面，10款本田crv就显得比较朴素了，没有现在车型那么多的科技配置，也没有大面积的软质包裹，大多是硬质塑料材质，触感不算好，视觉上也比较单调。中控台的设计很简单，按键布局清晰，操作起来很方便，不用低头看就能轻松找到对应的按键，适合不喜欢复杂操作的朋友。座椅是织物材质，透气性很好，夏天坐不会觉得闷热，就是耐磨性一般，长期使用下来，座椅表面会有轻微的磨损。不过话说回来，当年的车型大多都是这样的内饰水平，不能用现在的标准去要求它，毕竟这款车主打的是实用性，内饰方面只能说是够用就好。
底盘和悬挂方面，10款本田crv采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，这种悬挂组合在当年的紧凑型SUV里算是比较不错的。日常城市代步，悬挂能很好地过滤路面的细小颠簸，行驶起来很平稳，乘坐舒适性不错。不过在复杂路面行驶的时候，悬挂的支撑性就显得有些不足，遇到坑洼路面的时候，车身颠簸比较明显，偶尔还会有轻微的异响。另外，这款车的离地间隙不算高，大概在180毫米左右，平时在城市里开没问题，要是想开到乡下或者非铺装路面，就得格外小心，避免刮擦底盘。
还有一些细节方面，10款本田crv的车门厚重感不错，关闭车门的时候，能听到清脆的“砰”声，给人一种很扎实的感觉。车窗升降很顺畅，没有卡顿的情况，后视镜是手动调节的，虽然不如电动调节方便，但也能满足日常使用需求。空调系统的制冷效果很好，夏天打开空调，几分钟就能让车内降温，制热效果也不错，冬天不用等太久就能感受到温暖。不过这款车的空调出风口设计不太合理，吹冷风的时候，容易直吹脸部，长时间吹会觉得不舒服，需要手动调整出风口的方向。
很多朋友关心这款车现在的二手车行情，毕竟是十几年的车型，价格不算高，大多在3-5万元左右，具体价格要看车况和里程数。如果车况良好，里程数在10万公里以内，没有重大事故、水泡、火烧的情况，3-4万元就能入手，性价比还是很高的。不过在入手的时候，一定要仔细检查车况，重点检查发动机、变速箱、底盘等核心部件，看看有没有渗漏、损坏的情况，还要检查电瓶、轮胎、刹车等易损部件，避免买到问题车。另外，这款车的配件很容易买到，价格也比较亲民，后期保养和维修的成本不高，就算出现小毛病，也不用花太多钱就能修好。
总的来说，10款本田crv是一款非常务实的家用紧凑型SUV，没有花哨的配置，也没有突出的性能，但胜在平顺稳定、空间宽敞、油耗经济，可靠性也很不错，非常适合注重实用性的家庭用户。虽然它有一些小缺点，比如内饰朴素、隔音效果不好、底盘偏软，但结合它的价格和当年的市场定位，这些小缺点都可以接受。对于打算入手二手车、预算有限，而且主要用于家用代步的朋友来说，10款本田crv是一个很不错的选择，开个几年，省心又省钱，就算后期想换车，保值率也不算低，不会亏太多。