中航未来航空就业如何-空乘岗安置全靠自身航司面试实力

当初报中航未来航空培训的时候，招生老师反复打包票说结业就能对接各大航司直招，那时候满脑子都是空乘制服、机场通勤，压根没细琢磨中航未来航空就业如何这件事，只顺着机构给出的就业简章往前交钱报班。

培训周期足足八个月，地面服务、客舱礼仪、民航英语、应急处置全套课程都排满，早晚还要集训形体，每天站走蹲练到小腿发酸。机构课堂上会不停播放往届学员成功上机的短视频，墙面贴着大量航司录用公示，看着那些公示单，心底默认只要完成全部课程，就业通道就会自动敞开。

同班二十七个同学，大半都是冲着机构承诺的内部推荐来报名，少有人主动去查民航招聘的官方渠道。上机模拟训练结束后，机构才拿出合作航司的招聘清单，清单里除去国内主流航司，剩下大半是支线机场地勤、通用航空乘务，薪资和飞行航线的待遇差距拉开一大截。

后来才反应过来，机构所谓的就业帮扶，仅仅是整理简历、组织线下模拟面试，不会直接推送航司政审名额，航司的终审、形象初面、英语笔试全部要自己现场比拼，没有任何内部绿色通道可以走。身边有个同班女生条件十分出众，普通话二甲、英语四级，形体标准完全贴合航司招录标准，连续三次跟着机构组织的航司专场面试，全部卡在终审环节，机构只给出多加练习广播词的建议，没有额外的协调办法。

同期还有两位男生，原本规划走安全员岗位，培训结束后机构对接的只有短途通用机场安保岗位，和民航干线客机安全员招录标准完全不匹配，想要投主流航司，只能自己登录民航招聘官网投递简历，机构不会主动同步最新的社招公告。

民航英语的考级证书，机构会统一组织报考，证书到手之后，不少航司校招依旧会单独组织英语口语测试，证书只能算作基础门槛，没办法直接抵消航司自主安排的考核。当初报名时缴费清单里写明包含就业推荐服务，线下专场面试的路费、酒店住宿全部需要自行承担，机构不会报销任何出行花销。

不少同学结业之后没有顺利拿到航司offer，转头询问机构就业保障相关条款，才看清合同里标注的就业推荐仅指提供面试渠道，不保证成功入职，当初招生时口头描述的包上机，并没有写进正式合同文本当中。

课余时间自己翻民航招聘官网才理清逻辑，中航未来本质是民航技能培训机构，没有航司直招的人事权限，所有民航岗位的招录决定权全部握在各大航司人力资源部门手里，机构能提供的只是系统化的岗前培训，想要拿到航司正式编制，终究要靠自己的面试综合能力。

那段时间每天泡在民航招聘公众号整理招聘信息，自主打磨面试妆容、播音话术，断断续续投递十几份简历，才拿到一家支线航司的地面岗录用通知。收拾入职材料的那天，翻出当初报名时留存的就业宣传页，指尖划过上面标注的百分百就业字样，只觉得当初轻易相信口头承诺实在草率。