我那台东风景逸 X3 开了快 6 年了，当初选车的时候预算有限，就想找个空间大、皮实耐用的 SUV，对比了好几款车，最后选了它。这么多年开下来，也算对东风景逸 X3 质量有了实打实的感受，今天就跟大家聊聊这款车在质量上到底怎么样。
先说说外观和车身部分吧，毕竟天天看着，耐不耐造一眼就能看出来。我选的是白色车漆，现在每次洗干净了，远远看过去还挺亮堂，不像有些车开两三年车漆就发乌。不过车门下方靠近轮毂的地方，因为平时开车难免会被小石子溅到，有一些细小的划痕，但没出现大面积生锈的情况，这点比我之前开的那款国产车强多了。之前那款车开了三年，车门边就开始冒锈点，处理起来特别麻烦。东风景逸 X3 的前后保险杠是塑料材质，有一次倒车没注意，蹭到了花坛边缘，当时心里一紧，以为要变形了，下来一看就掉了点漆，用补漆笔补了补，不仔细看根本看不出来。车顶的原厂行李架也很结实，这么多年没松过，有时候出去玩放个行李箱或者帐篷，绑紧了跑高速也没听到过异响，这点挺让人省心的。车门把手是传统的机械款，每天开关好几次，这么多年下来没出现过松动或者拉不动的情况，内饰里的中控台是硬塑料，虽然摸起来不高级，但耐脏还不容易坏，平时小孩在车里乱摸乱划，也没留下太明显的痕迹，仪表盘是指针式的，读数清楚，从没出现过指针不准或者黑屏的情况，比有些朋友家的老车电子仪表盘动不动就出故障强多了。
再说说大家最关心的动力系统，东风景逸 X3 搭的是 1.5L 自然吸气发动机，配的 5 挡手动变速箱。平时在市区开，要是就我一个人，起步还挺轻快的，要是载着一家三口再加上点东西，起步会慢一点，但给足油也能跟上前面的车。去年夏天带爸妈和孩子去乡下，走的盘山公路，上坡的时候得降挡，变速箱换挡还挺顺的，没出现过挂不上挡的情况，开到山顶发动机也没过热，水温一直正常。这么多年开下来，发动机没出过啥大问题，就去年冬天冷启动有点费劲，早上得打两三次才能着车，去修理厂换了个电瓶就好了，师傅说老车都这样，不算质量问题。变速箱的手感刚开始有点生涩，尤其是 1 挡换 2 挡，开了大概 1 万公里之后就顺多了，现在挂挡特别清晰，从没出现过跳挡或者脱挡的情况，有时候开朋友的车，还觉得不如我这台顺手。
底盘和悬挂也得说道说道，毕竟关系到开着舒不舒服，耐不耐用。东风景逸 X3 的底盘调校偏向舒适，平时过减速带或者坑洼路面，悬挂能把大部分颠簸过滤掉，坐在后排也不会觉得颠得慌。不过最近开了大概 5 万公里之后，过减速带的时候前轮会有轻微的 “咯吱” 声，去修理厂检查，师傅说是减震器的胶套老化了，换一套也就一百多块钱，不算大问题。去年保养的时候让师傅把车升起来看了看底盘，下面的护板没怎么生锈，关键部位的螺丝也没松动，师傅说只要别经常开积水太深的路，再开个三四年没问题。有一次老家下大雨，村口的路积了半尺深的水，我慢慢开过去，没熄火也没出现异常，后来检查底盘也没进水，密封性做得还不错。
当然了，这车也不是一点小毛病没有。中控屏有时候会卡顿，尤其是连蓝牙放歌的时候，偶尔会断连，重启一下就好了，问 4S 店的人，说是老款车型系统没法升级，只能凑合用。主驾驶位的车窗升降有时候会变慢，下雨天更明显，师傅说是胶条老化了，喷点润滑剂就好多了。还有就是隔音，跑高速的时候风噪和胎噪有点大，得把音乐开大点才能盖过去，不过这个价位的车大多都这样，也不能要求太高。这些小毛病虽然偶尔让人烦，但不影响开车，而且修起来也不贵，比起有些车动不动就出大问题，东风景逸 X3 已经算省心的了。
油耗和保养成本也跟质量沾点边，毕竟车要是老出问题，保养肯定贵。我平时主要在市区开，偶尔跑高速，综合油耗大概 7.5 个油，加 92 号汽油，一公里也就 5 毛钱左右，对于一款 SUV 来说不算高。保养也便宜，小保养换机油机滤也就 300 来块，大保养换机油三滤也才 500 多，普通家庭都能承受。这么多年下来，除了正常保养和换过电瓶、减震胶套这些易损件，没花过啥大的维修费，从性价比来看，东风景逸 X3 质量还是对得起这个价格的。
空间方面我也得提一句，当初选它就是因为空间大，后排坐三个人不挤，后备箱也能装不少东西。有一次帮朋友拉小家电，装了两个微波炉、一个电饭煲，还有几个箱子，车身也没变形，车架看着挺扎实的。有次拉了大概 200 斤的东西跑高速，动力没受太大影响，底盘也没塌的迹象，说明车身结构质量还不错。
总的来说，开了这么多年东风景逸 X3，我对它的质量还挺满意的。虽然有几个小毛病，但都是老车常见的问题，不影响正常使用，而且保养便宜、油耗不高，作为家用车很合适。身边也有两个朋友开这款车，聊起来的时候，他们也说没出过啥大质量问题，就是偶尔有小毛病，修修就好。所以要是有人问东风景逸 X3 质量怎么样，我会说，作为这个价位的家用 SUV，它的质量很靠谱，长期用下来不用太担心出大问题。