在二手紧凑型 SUV 市场里，预算如果卡在 2-3 万区间，不少人会留意到 2016 款海马 S5 这款车。毕竟这个价位想找个年份不算太老、空间够用的 SUV，它算是比较常见的选择之一，尤其是对刚毕业想练手，或者家里需要添辆代步车的人来说，吸引力还挺实在的。
先说说大家第一眼会关注的外观，2016 款海马 S5 走的是当时很流行的年轻化路线。前脸的大嘴式格栅很显眼，搭配上鹰眼造型的大灯，看着比同价位一些偏保守的车型更有精神。车身侧面的线条不算复杂，但上扬的腰线让整车显得不那么呆板，再加上当时不少车型都在用的双色轮毂，放在现在看虽然不算多新潮，但也不会觉得过时。不过有一点要提的是，这款车的漆面厚度不算特别厚，要是长期停在户外，经过几年日晒雨淋，有些车主反馈车门底部或者保险杠边缘容易出现小的锈点，日常保养的时候多注意一下会好很多。
坐进车内，2016 款海马 S5 的内饰设计就比较中规中矩了，毕竟当年这个价位的车型，用料上肯定没法和现在的新车比。中控区域是常见的对称式布局，中间嵌着一块 7 英寸左右的触控屏，当时用着还挺方便，能连蓝牙、放音乐，不过反应速度要是和现在的智能车机比，肯定会慢一些，偶尔还会出现卡顿的情况，好在重启之后就能恢复。内饰大部分地方都是硬塑料，摸起来手感一般，但接缝处处理得还算整齐，不会给人特别粗糙的感觉。座椅方面，低配车型是织物材质，透气性不错，夏天坐久了也不会太闷，高配车型有皮质座椅，包裹性还行，就是填充物偏硬，要是开长途，连续坐两三个小时可能会觉得腰有点累。后排空间表现倒是让人惊喜，身高 175 厘米的人坐进去，腿部能有两拳左右的距离，不会觉得挤，偶尔带家人出门也没问题，就是中间地台有一点点凸起，要是坐三个人，中间的人脚可能会有点不舒服。后备箱容积常规状态下能放两个 20 寸的行李箱，要是把后排座椅放倒，还能塞下一些大件物品，上次帮朋友搬小家具，居然还装下了一个折叠沙发，实用性确实挺高。
动力方面，2016 款海马 S5 有两种选择，1.6L 自然吸气和 1.5T 涡轮增压发动机。大部分家用的话，1.6L 的版本其实就够用了，最大马力 122 匹，日常在市区开，起步不算肉，跟车、超车只要给油都能跟上，搭配的 5 挡手动变速箱换挡手感还算清晰，离合踏板的高低也适中，新手练手也不会觉得太难上手。要是经常跑高速，或者喜欢开着有点劲儿的，1.5T 的版本会更合适，163 匹的马力，加速的时候推背感比 1.6L 的明显不少，尤其是在高速上超车，信心更足，不过这个版本搭配的 CVT 变速箱，在急加速的时候会有一点点延迟，好在平顺性还不错，日常开着不会有明显的顿挫感。油耗方面，1.6L 手动挡车型市区开大概在 7-8 个油，高速能降到 6 个左右，1.5T CVT 版本市区油耗会稍高一点，大概 8-9 个油，对于一款 SUV 来说，这个油耗水平不算高，日常代步的话，油费压力不会太大。
操控和舒适性上，2016 款海马 S5 的悬挂调校偏硬朗，过减速带或者坑洼路面的时候，滤震效果一般，坐在车里能明显感觉到颠簸，不过好处是高速行驶的时候车身稳定性不错，不会有发飘的感觉。方向盘的转向精准度还算可以，打方向的时候没有太多虚位，变道的时候很灵活，在市区狭窄的街道穿梭也很方便。隔音效果就比较一般了，速度超过 80 公里每小时之后，风噪和胎噪会比较明显，尤其是胎噪，要是路面不好，声音会更大，开长途的时候可能需要把音乐声调大一点才能盖过去。
再说说大家关心的可靠性和保养问题，从不少车主的反馈来看，2016 款海马 S5 整体故障率不算高，开个五六年，只要按时保养，发动机和变速箱一般不会出什么大问题。不过有些小毛病还是比较常见的，比如车窗升降偶尔会卡顿，尤其是主驾驶位的车窗，可能是密封胶条老化导致的，换一根胶条就能解决，成本也不高。还有就是中控屏偶尔会死机，重启之后就能恢复，不算大问题。保养方面，这款车的保养成本比较低，换一次机油机滤大概在 300 块钱左右，大保养也就 600-700 块钱，而且海马的售后网点虽然不如一些主流品牌多，但在二三线城市和县城基本都能找到，配件价格也不贵，日常保养还是很方便的。
现在在二手车市场上，2016 款海马 S5 的价格大概在 2-3 万之间，具体要看车况和里程数。要是能找到一辆保养得比较好，没有重大事故、水泡的车，作为过渡用车还是很划算的。不过也要注意，因为海马的品牌影响力不如大众、丰田这些品牌，所以这款车的保值率不算高，要是打算开两年再卖掉，可能会亏得比较多，这点需要提前考虑清楚。
总的来说，2016 款海马 S5 在当年是一款性价比不错的紧凑型 SUV，放到现在的二手市场，也依然适合那些预算有限、追求实用性的消费者。它没有特别突出的优点，但也没有致命的缺点，日常代步、偶尔全家出游都能满足需求，算是一款比较 “实在” 的车型。