身边不少准备换豪华车的朋友，最近总问我奥迪 A8 怎么样好不好。其实选这种级别的车，大家无非就是想知道开出去有面儿没、坐着舒不舒服、开着顺不顺手，今天我就结合自己接触到的实际情况，跟大伙儿聊聊奥迪 A8 到底值不值得考虑，帮大家心里有个底。
先说说外观，奥迪 A8 属于那种 “不咋张扬但特有气场” 的类型。不像有些豪华车，设计得花里胡哨的，老远一看就觉得扎眼，奥迪 A8 更偏向沉稳。前脸的大格栅看着特规整，搭配上 LED 大灯，白天瞅着精神，晚上开灯的时候，灯光亮度和范围都够用，走夜路也踏实。车身侧面线条很流畅，没有多余的装饰，长轴距版本的车身看着更长，停在路边的时候，气场一点不输奔驰 S 级或者宝马 7 系。不过要是喜欢特别运动、特别炸眼设计的朋友，可能会觉得奥迪 A8 有点 “太低调”，但对于大多数想用来商务接待，或者家庭日常用的人来说，这种设计反而更合适，毕竟太张扬了有时候出门也不方便。
坐进奥迪 A8 的车里，第一感觉就是 “舒服”。能摸到的地方基本都是软乎乎的材料，要么是真皮，要么是翻毛皮，手感特别好，不像有些车虽说也是豪华品牌，可局部用了硬塑料，一摸就觉得掉价。中控区域设计得挺简洁，没多少物理按键，大部分功能都在触控屏幕上，操作起来也不难，稍微琢磨一会儿就能上手，不会像有些车的系统那么复杂，找个功能得翻半天。座椅的包裹性也不错，不管是主驾还是副驾，调到位之后，腰和背都能靠得很舒服，就算开一两个小时的车，也不会觉得腰酸背痛。后排空间更是没话说，尤其是长轴距版，坐在后排腿能完全伸直，不用蜷着，要是想躺会儿，还能把座椅角度调大，再打开座椅按摩，长途坐车的时候一点都不遭罪。后排中间还有个扶手，放下来能控制空调、音响，还有后排座椅调节，老板坐后面的话，操作起来特方便。不过后排的屏幕要是平时不用，感觉有点占地方，家里有小孩的话，可能会忍不住去按，偶尔会有点小麻烦，但总体不影响用。
再说说开起来的感受，奥迪 A8 给我的最大感觉就是 “稳”。不管在市区开还是跑高速，车子都特别稳，就算遇到路面不平的地方，减震也能把颠簸过滤得很好，坐在车里不会觉得晃得厉害。加速的时候也挺平顺，虽说车又大又重，可踩下油门，动力响应很及时，不会有那种 “肉乎乎” 的感觉，不管是超车还是起步，都挺有信心。市区开的时候，别看车身长，转向却很灵活，掉头、变道的时候都不费劲，停车的时候，就算是窄点的停车位，打开 360 度全景影像，也能轻松停进去，不会因为车大就觉得麻烦。油耗方面，平时在市区开，要是堵车多，油耗大概 12 个左右，路况好点能降到 10 个以内，跑高速更低，也就 7、8 个油，对于这么大的车来说，这个油耗表现挺不错的，不会觉得太费油。
科技配置这块，奥迪 A8 也挺实在的。全液晶仪表盘显示的信息特别全，能看到导航、油耗、车速这些，还能切换不同的显示模式，瞅着特清晰。中控屏的导航很好用，定位准，还能实时更道路况，避开堵车的地方，平时出门不用再看手机导航，方便又安全。音响系统效果也很好，不管听流行歌还是古典乐，音质都清晰，没杂音，坐在车里跟在音乐厅似的。辅助驾驶功能也实用，比如自适应巡航，跑高速的时候打开，车子能自动跟上前车速度，不用一直踩油门，脚能放松不少；车道保持功能也管用，要是不小心偏离车道，车子会自动提醒，还能轻微调方向，避免出危险。不过有些配置平时用得不多，比如抬头显示，虽说看着高级，可习惯了看仪表盘之后，就很少看它了，感觉有点浪费。
当然，奥迪 A8 也不是没缺点。保养费用比普通车贵点，小保养一次大概一千多，大保养就更贵了，长期用下来也是一笔不小的开支。另外，配件价格也高，要是不小心刮蹭了，维修起来费用不低。还有就是车的保有量虽说不算少，但比起奔驰 S 级和宝马 7 系，在一些三四线城市，维修网点可能没那么多，车子出问题了维修起来会稍微麻烦点。不过总体来说，奥迪 A8 还是款值得考虑的豪华车，不管商务用还是家庭用，都能满足需求。外观沉稳有气场，内饰舒服材质好，开着稳又顺，配置也够用，虽说有小缺点，但都在可接受范围里。所以要是有人再问我奥迪 A8 怎么样好不好，我觉得只要预算够，又喜欢这种沉稳舒适的风格，选它肯定没大问题，不用太担心踩坑。