对于不少考虑家用代步车的人来说，油耗是绕不开的核心关注点，雪佛兰科鲁兹作为曾经的热门合资紧凑型车，其油耗表现更是被频繁讨论。毕竟日常通勤、周末出游，每一公里的油费都直接关系到养车成本，了解真实油耗数据才能避免选车后的 “油费焦虑”。
不同动力版本的雪佛兰科鲁兹油耗差异相当明显，这一点在车主的实际使用中体现得尤为突出。最常见的 1.5L 自然吸气版本，堪称经济实用的代表，官方给出的 WLTC 油耗在 6.1L/100km 左右，但真实路况下会略有浮动。像超市收银员王阿姨开的 1.5L 自动悦享版，每天上下班 20 公里的市区路程，平均时速只有 26km/h，空调常年开着 24℃，表显油耗 6.3L，手动计算下来也才 6.5L，加 92 号汽油每公里成本刚过五毛，一周 150 块油费就能跑 300 公里，比家里另一辆同排量的朗逸还省劲儿。不过手动挡和自动挡的油耗还有细微差别，1.5L 手动挡在市区拥堵时可能达到 7.5L，高速巡航却能降到 5.2L，而自动挡市区油耗普遍会比手动挡高一点，部分车主反馈能到 9L 左右。
1.4T 涡轮增压版本的雪佛兰科鲁兹则是在动力和油耗之间找平衡的选择。1.4T+6AT 的组合零百加速能到 8.2 秒，开起来比 1.5L 有劲不少，综合油耗在 6.9-7.4L 之间。但这个版本的变速箱换挡逻辑偏保守，在 80-120km/h 区间频繁启停会多烧 0.5L 油，要是选了 7DCT 双离合版本，运动模式下油耗还会再高 1.2L。不过也有车主发现，双离合变速箱有学习记忆功能，跑几次相同路况后换挡就顺畅多了，油耗也会慢慢稳定。高速上的表现更让人惊喜，1.4T 车型 100km/h 巡航时油耗能低至 5.2L，油箱有 52L，一箱油跑 700 公里不成问题，周末全家出游根本不用频繁找加油站。
新款和老款雪佛兰科鲁兹的油耗变化，老车主感受最直观。以前的老款科鲁兹市区油耗能到 9L，被不少人调侃是 “油老虎”，但新款在技术上做了不少优化。发动机用上了中置直喷技术，喷油更精准，燃烧效率提上去了；车身用了 72% 的高强钢，比老款轻了 100 多公斤，还优化了车尾和后视镜的造型，风阻系数降到 0.28，这些都让油耗降了不少。新款 1.4T 车型高速最低能跑到 4.6L，就算开着空调以 110km/h 时速跑，行车电脑显示也才 5.1L。不过新款也有小遗憾，堵车时起步容易转速飙升但车不走，启停系统偶尔不够人性化，不小心松刹车启动发动机也会多费点油。
影响雪佛兰科鲁兹油耗的因素可不止车型版本，驾驶习惯和路况的影响也很关键。同样是 1.6L 手动挡，在上海早高峰的拥堵路段，油耗能飙到 12.5-13.5L，开空调还得再加 0.3L；可到了畅通的高速上，立马就降到 8.5-10L。急加速、急刹车这种激烈驾驶方式更会让油耗大幅增加，有测试显示，频繁急加速比平稳驾驶多烧 20% 的油。车辆负载也不能忽视，每多坐一个人或者多装 100 公斤东西，百公里油耗可能就增加 0.1-0.3L。还有轮胎气压，低于标准值 0.1MPa，油耗就可能涨 1%-2%，平时不注意保养，空气滤清器堵了、火花塞老了，也会让燃油烧不充分，油耗自然上去了。
那些特殊版本的雪佛兰科鲁兹油耗也各有特点。赛道版因为装了运动悬架和强化刹车，比标准版多烧 0.8-1.2L 油；静音版虽然隔音好，但全车声学包让风阻大了点，高速油耗增加 0.3%；运动版的 19 英寸大轮毂看着帅气，可滚动阻力增加 15%，油耗也得上升 0.5L。2.0T 高性能版本就更不用说了，380 匹马力零百加速 5.7 秒，市区油耗能到 9.5-10.8L，就算高速也得 7.2-7.8L，毕竟动力和油耗总是难两全。而 1.5L+48V 轻混版本尝试了新技术，综合油耗 6.1-6.6L，就是急加速时电池介入慢半拍，影响了点驾驶体验。