在农村生活或者做小生意的人，对电动三轮车的需求都挺实在，就是要耐用、能装、跑得稳。我之前用的那辆电动三轮车才用了一年多，要么是续航越来越短，要么是车斗稍微装重点就晃得厉害，后来听周边朋友说宗申的电动三轮车靠谱，就换了一辆，用到现在快一年了，倒也积累了些实实在在的感受。
先说说这车的外观和材质，看着就不花哨，走的是实在路子。车身的铁皮比我之前那辆厚不少，用手敲上去是闷实的声音，不是那种轻轻一碰就变形的薄铁皮。车斗的边栏是加固过的，上次收玉米的时候，不小心用镰刀蹭到了边栏，也就是掉了点漆，没出现凹陷的情况。车头的外壳是硬塑料的，平时下雨或者路过泥路，溅上泥水后用布一擦就干净，也没出现过开裂的情况。仪表盘的玻璃很清晰，就算是中午太阳最毒的时候，也能清楚看到电量和速度，不会像有些车那样反光得啥都看不见。车座是仿皮材质的，坐着挺软和，有时候拉货跑个十几公里，也不会觉得硌得慌，脏了擦一擦就能打理干净，对我们这种经常跟农活、货物打交道的人来说，这点挺省心。
动力方面，宗申电动三轮车也没让人失望。我们村西边有个坡，不算太陡但也不算平缓，之前那辆旧车拉半袋化肥上去都得费半天劲，有时候还得下来推一把。现在这辆宗申的，就算车斗里装着两袋化肥，再加上我坐在前面，拧油门的时候能明显感觉到劲头够，不用太用力就能慢慢爬上去，不会有那种没力气的卡顿感。有时候帮邻居拉点农具，比如小型的播种机，虽然不算太重，但体积不小，放在车斗里开起来也很稳，不会因为重心稍微偏一点就晃。
续航也是我比较在意的点，毕竟平时拉货或者出门办事，总不能半路没电。我一般是晚上睡前把电插上，早上起来拔掉充电器，白天要是去镇上拉货，往返差不多十二三公里，中午再去邻村送点东西，来回七八公里，晚上回来的时候电量表还能剩下两格。有时候忙一点，一天跑下来差不多四十公里，也不用中途充电，只有到了周末不怎么出门的时候，才会补一次电。不像之前那辆旧车，跑二十多公里就得赶紧找地方充电，不然就怕半路抛锚，现在这辆在续航上确实省心不少。
装载能力对我们做小生意或者务农的人来说太重要了。这辆宗申电动三轮车的车斗，长度大概一米五，宽度一米左右，平时装自家种的蔬菜，比如黄瓜、豆角，能装两三筐，要是装玉米棒子，堆到边栏那么高也没问题，车斗的底板是加厚的，不用担心装重点的东西会变形。有时候去镇上批发点日用品，比如洗衣粉、肥皂之类的，装个十几箱也很稳当，车斗两边还有小挂钩，用绳子把货物固定在挂钩上，就不用担心路上晃掉。之前有一次给镇上的小超市送鸡蛋，装了三十多斤鸡蛋，放在纸箱子里再垫点软布，开着车过去一点没磕坏，超市老板还说我这车装得挺多，看着也结实。
耐用性方面，用了快一年还没出过什么小毛病。之前那辆旧车用到半年的时候，就开始出现电量掉得快的情况，现在这辆宗申的，电量还是跟刚买的时候差不多，没有明显的衰减。车胎的质量也不错，平时走的乡间小路有时候会有小石子或者碎玻璃，我特意看过，车胎上没有被扎破的痕迹，胎纹也还很深，下雨天走泥路的时候，抓地力也挺好，不会出现打滑的情况。电池是宗申自己的，上面有防伪标志，我当时买的时候特意查了，是正品，不像有些杂牌车，用的是翻新电池，用不了多久就出问题。充电器也挺稳定，充电的时候不会像之前那辆旧车的充电器那样发热厉害，就算充一整晚，摸起来也只是微微有点热，让人放心。
还有些小细节做得也挺贴心，比如车头下面有个小储物箱，能放个充电器、雨衣或者绳子之类的小东西，平时不用的时候关上，不用担心进水或者丢东西。刹车也挺灵敏的，有一次在镇上的路上，前面突然有个小孩跑出来，我赶紧踩刹车，车很快就停住了，没碰到小孩，也没因为刹车太猛让车斗里的东西晃出来。转弯的时候也很稳，之前那辆旧车转弯快一点就感觉要侧倾，现在这辆就算稍微快一点，车身也很稳，不会有那种让人慌的晃动感。
总的来说，宗申电动三轮车没有那些花里胡哨的功能，但每一处都能满足日常使用的需求。不管是拉货、务农还是平时出门办事，它都能稳稳当当的，不用让人操太多心。对于我们这种需要一辆靠谱代步和拉货工具的人来说，这样实在的电动三轮车，就已经够好用了。