360的行车记录仪实际使用体验:从画质到功能都聊聊

360的行车记录仪实际使用体验:从画质到功能都聊聊

现在开车的人基本都会装行车记录仪,360的行车记录仪因为是大厂产品,不少人选的时候会关注。从日常使用来看,它的表现整体比较均衡,能满足大多数车主的需求。

画质方面,不同型号表现有差异,像G300系列是1080P分辨率,白天拍车牌、路牌很清楚,K980这类4K型号画质更细腻,连行人衣服颜色、商店招牌字都能看清。不过遇到暴雨或无路灯的夜晚,画质会受影响,1080P型号可能模糊,4K型号虽好点但也不如白天,好在同价位里算中上游水平,日常用足够。功能上,基础的循环录像不用手动删内容,紧急录像能在碰撞或急刹车时锁存关键片段,停车监控大多型号都支持,只是部分需要接降压线,不然车熄火没法录,接了之后能拍到停车时的剐蹭,不过长时间不开车要关,避免电瓶亏电。

操作连接很简单,连“360行车助手”APP扫二维码就行,手机上能看录像、保存分享,不用拔内存卡,就是偶尔信号不好或距离远时连接会慢。安装也不麻烦,用吸盘或粘胶支架固定前挡风,自己十几分钟就能装,装不好找师傅也就十块二十块手工费。续航靠车充,自带电池只能用十几分钟,应急时不够用。价格分三档,两百多的满足基础录像,四百到六百的多了夜视提升、停车监控、APP连接,一千多的有4K、ADAS驾驶辅助和语音控制,比同功能进口牌子便宜一两百,性价比不错,只是追求极致画质或高端功能的话得选更贵的。小缺点也有,夏天车晒得厉害时会有点发热,不过不影响使用;APP偶尔推广告,设置里能关掉;低端型号没内置WiFi,靠蓝牙传录像慢。整体来看,360的行车记录仪在画质、功能、价格上没明显短板,适合预算不算高、想选靠谱牌子的普通车主。

现在开车的人越来越多,不管是老司机还是刚拿本的新手,行车记录仪基本都是必装的东西,毕竟路上难免遇到点小剐小蹭,有录像在手里心里踏实。市面上的行车记录仪牌子不少,其中 360 的行车记录仪因为是大厂出的,很多人选的时候都会留意一下。不过到底 360 的行车记录仪怎么样,是不是真的适合自己,可能不少人还在犹豫,毕竟选的时候要看画质、功能、操作这些,要是买错了不仅浪费钱,关键时候还可能掉链子。今天就从平时用的角度,跟大家聊聊 360 的行车记录仪实际用起来到底怎么样,帮大家多了解一点实际情况。

先说说大家最关心的画质,毕竟行车记录仪最核心的就是能拍清楚。360 的行车记录仪不同型号画质不一样,比如常见的 G300 系列,大多是 1080P 的分辨率,白天光线好的时候,拍前面的车牌、路牌都很清楚,就算车开得有点快,也能看清车牌上的数字。要是选 K980 这种支持 4K 的型号,画质就更细腻了,不仅车牌,连路边行人穿的衣服颜色、路边商店的招牌字都能看得很清楚。不过有一点要客观说,要是遇到极端天气,比如暴雨天或者晚上没有路灯的小路,不管是哪个型号,画质都会受点影响,1080P 的型号可能会有点模糊,4K 的型号虽然好一些,但也不能说跟白天一样。不过总体来说,在同价位的行车记录仪里,360 的行车记录仪画质表现算是中上游的,日常用完全够了。

除了画质,功能方面 360 的行车记录仪也比较实用。最基础的循环录像肯定是有的,就是录像满了之后会自动覆盖最早的内容,不用手动删,省得总惦记内存卡满了的问题。还有紧急录像功能,这个挺重要的,要是遇到碰撞或者急刹车,机器会自动把这段时间的录像锁起来,不会被覆盖,这样万一出事故,这段关键录像就不会丢。另外停车监控也是很多人关心的,360 的行车记录仪大部分型号都支持停车监控,不过要注意,有些型号需要自己另外接降压线,不然车熄火之后就没法录了,接了降压线之后,车停在外面的时候,要是有人碰车或者刮蹭,机器会自动开机录像。我自己用的时候,有一次车停在小区楼下被别人蹭了一点,就是靠停车监控找到对方的,还挺管用的。不过停车监控会耗点车的电瓶电,要是车长时间不开,最好把这个功能关了,免得电瓶亏电打不着火。

操作和连接方面,360 的行车记录仪做得还算简单,就算是不太懂数码的人也能很快上手。大部分型号都能连手机 APP,叫 “360 行车助手”,打开 APP 之后扫一下机器上的二维码就能连上,不用输什么复杂的密码。平时想看录像的话,直接在手机上打开 APP 就能看,不用把内存卡拔下来插电脑上,特别方便。要是想把重要的录像保存下来,直接在 APP 里点保存就能存到手机里,发给别人也很省事。不过有时候手机信号不好或者机器离手机太远,连接会有点慢,得等个十几秒才能连上,这一点要是能改进就更好了。

安装和续航方面,360 的行车记录仪也不算麻烦。机器本身不重,大多是用吸盘支架或者粘胶支架固定在前挡风玻璃上,自己在家就能装。我当时装的时候,先把前挡风擦干净,然后把支架粘上去,再把机器扣在支架上,前后也就花了十几分钟。要是觉得自己装不好,找个汽车维修店的师傅帮忙,也就收个十块二十块的手工费,不算贵。续航方面,360 的行车记录仪自带的电池容量不算大,一般只能用十几分钟,主要还是靠车充供电,插在点烟器上就能一直用,不用担心没电。不过要是遇到车充坏了或者点烟器不能用的情况,就只能靠电池应急了,这时候续航短的问题就有点明显,要是能把电池容量做大一点就好了。

价格方面,360 的行车记录仪性价比还算不错。最便宜的型号大概两百多块,能满足基本的录像需求,白天画质清楚,有循环录像和紧急录像功能。中间价位的型号大概四百到六百块,会多一些功能,比如夜视效果更好、支持停车监控、能连接手机 APP。最贵的型号大概一千多块,支持 4K 画质、有 ADAS 驾驶辅助功能(比如提醒前车距离太近、车道偏离)、还有语音控制,比如说 “我要拍照” 就能自动拍照。跟一些进口牌子比,同样的功能,360 的行车记录仪能便宜一两百块,对于预算中等的车主来说,还是很划算的。不过要是追求极致的画质或者特别多的高端功能,可能就得选更贵的牌子了,但对于大多数普通车主来说,360 的行车记录仪已经够用了。

最后再说说一些小缺点,毕竟没有完美的产品。夏天的时候,车里面晒得厉害,360 的行车记录仪会有点发热,虽然不会影响录像,但摸上去有点烫,刚开始我还担心会不会坏,用了两年也没出什么问题,可能是设计的时候考虑到散热了。还有就是 APP 有时候会推送一些广告,比如推荐其他 360 的产品,虽然不影响使用,但弹出来的时候会有点烦,不过在设置里能关掉,关了之后就好了。另外,有些低端型号没有内置 WiFi,只能靠蓝牙连接,传录像的时候会很慢,要是买的话建议选带 WiFi 的型号,用起来更方便。总的来说,360 的行车记录仪在画质、功能、价格这些方面都比较均衡,没有特别明显的短板,适合大多数普通车主日常使用,要是你预算不算特别高,又想选个靠谱的牌子,360 的行车记录仪还是值得考虑的。