在豪华 C 级车市场，发动机的表现往往是消费者考量的核心因素之一，沃尔沃 S90 作为该细分市场的热门车型，其发动机的综合实力一直备受关注。对于大多数车主而言，发动机的动力输出、燃油经济性和可靠性，直接影响着日常用车的体验，而这些维度也正是评价一款发动机好坏的关键指标。
沃尔沃 S90 在售车型目前主要搭载两种动力类型的发动机，其中燃油版车型统一采用 B5 动力规格，这套动力系统由 Drive-E 2.0T 涡轮增压汽油发动机与 48V 轻混系统组成，传动方面匹配的是爱信 8AT 变速箱。从硬件参数来看，这款发动机的最大功率可达 184kW，最大扭矩为 360Nm，当发动机转速处于 5400 至 5700 转 / 分时能释放最大功率，而在 2000 至 4500 转 / 分的区间内就能达到最大扭矩输出。这样的动力参数设定，使得车辆在不同行驶场景下都能获得相对充足的动力支持，无论是城市道路的起步加速，还是高速公路上的持续巡航，都能满足日常用车的基本需求。
48V 轻混系统的加入是沃尔沃 S90 发动机的一个显著特点，这套系统采用 B-ISG 启动 / 发电一体机，配合 48V 锂电池和电压转换器协同工作。在车辆启动时，轻混系统能有效降低发动机启动时的抖动和噪音，让启动过程更加平顺安静；而在加速过程中，系统还能提供额外的动力辅助，让动力响应更加迅速，同时也能在一定程度上降低燃油消耗。实际驾驶中，这套轻混系统与发动机的配合较为默契，动力衔接自然，很难察觉到电机介入的痕迹，这种平顺性也让驾驶体验提升了不少。
在燃油经济性方面，沃尔沃 S90 发动机的表现也值得一提。官方给出的 WLTC 综合油耗为 6.45L/100km，这一数据在同级别车型中处于中等偏上水平。从实际车主的反馈来看，日常城市通勤时，由于频繁启停，油耗会略高于官方数据，大概在 8L/100km 左右；而在高速巡航时，油耗则能控制在 6.5L/100km 上下，这样的油耗表现对于一款中大型豪华轿车来说，算是比较经济的。之所以能有这样的油耗表现，除了轻混系统的助力，还得益于发动机采用的铝合金气缸盖和缸体设计，铝合金材质不仅减轻了发动机的自身重量，还提升了散热性能，间接促进了燃油效率的提高。
不过，沃尔沃 S90 发动机在可靠性方面也存在一些需要关注的地方。根据部分车主的反馈，2025 款 S90 B5 车型出现过凸轮轴或位置传感器故障的情况，有车主在车辆行驶不到 3000 公里时就亮起了发动机故障灯，经检测需要更换核心部件。车质网的数据显示，类似的故障投诉并非个例，部分车主反映厂家初期会以 “软件升级” 为由拖延处理，直到故障复发才承认硬件缺陷。从技术角度分析，这类故障可能源于凸轮轴链轮的设计缺陷或传感器的批次质量问题，并非用户操作不当导致。这一问题虽然不是普遍现象，但也反映出沃尔沃在发动机核心部件的品控上还有提升空间。
除了燃油版车型，沃尔沃 S90 还提供 T8 插电式混合动力版本的发动机选择。这套动力系统由高性能汽油发动机和电动机组成，汽油发动机负责为前轮提供动力，电动机则驱动后轮，形成全时四驱系统。其中，汽油发动机的最大功率为 228kW，电动机功率为 107kW，综合输出功率可达 335kW，最大马力 455 匹，百公里加速时间仅需 4.9 秒，动力表现更为强劲。同时，该版本配备了 18.831 千瓦时的锂电池，支持纯电行驶模式，在日常短途通勤中可以实现零油耗行驶，进一步提升了燃油经济性。不过，插混版本的发动机在结构上更为复杂，后期的维护成本相对燃油版会略高一些。
整体来看，沃尔沃 S90 发动机在动力输出、燃油经济性和技术配置上都有其自身的优势，尤其是 B5 动力版本的轻混系统，在提升驾驶平顺性和降低油耗方面表现突出。但同时，部分车型出现的凸轮轴相关故障也提醒消费者，在关注其优点的同时，也需要了解其可能存在的质量风险。对于追求动力性能和环保属性的消费者来说，T8 插混版本的发动机无疑是更好的选择；而对于注重实用性和性价比的消费者，B5 动力版本的发动机也能满足日常用车的大部分需求。发动机作为车辆的核心部件，其表现直接关系到车辆的整体使用体验，沃尔沃 S90 发动机的综合表现，既展现了豪华品牌应有的技术实力，也在细节品控上留下了需要完善的空间。