选车的时候，大家最看重的无非就是省心耐用，毕竟谁也不想刚买没多久就往 4S 店跑，家用车尤其如此。在紧凑型 SUV 市场里，东风本田 CR-V 一直是不少消费者的备选，不管是通勤代步还是全家出游，这款车的出镜率都不低，而它的质量表现，也成了很多人纠结要不要下手的关键。
先说说大家开车最关心的动力系统，毕竟这是车子的 “心脏”，要是动不动出问题，后续麻烦可不少。东风本田 CR-V 常见的 1.5T 涡轮增压发动机搭配 CVT 变速箱的组合，在市场上已经用了挺多年，技术算是比较成熟的。日常开的时候，起步不算猛，但加速很平顺，没有顿挫感，不管是市区跟车还是高速超车，都能满足大多数人的需求。从车主们的实际使用反馈来看，这套动力总成的故障率不算高，很多开了五六万公里的车主都说，除了正常保养，没遇到过发动机或变速箱的大修情况。不过也有少数车主反映，低速行驶时偶尔会有轻微的顿挫感，尤其是在堵车频繁换挡的时候，但这种情况并不普遍，也不会影响正常驾驶，整体来说稳定性还是值得肯定的。
再看车身和底盘，这直接关系到车子的安全性和耐用性。东风本田 CR-V 的车身结构采用了不少高强度钢，关门的时候能感觉到明显的厚重感，不像有些日系车那样显得单薄。日常开着跑高速，车速到 120 码也不会有发飘的感觉，方向盘的指向性也比较精准，给人一种踏实的感觉。底盘调校偏向舒适，过减速带或者颠簸路面的时候，悬挂能很好地过滤震动，坐在车里不会觉得太颠簸。不过有车主反馈，车子开了几年后，可能会出现轻微的异响，大多集中在车门或者后备箱部位，大概率是密封胶条老化或者螺丝松动导致的，处理起来也不算麻烦，花点时间紧固一下就能解决，不算严重的质量问题。
内饰方面，虽然东风本田 CR-V 的内饰设计不算特别惊艳，但用料和做工还是比较实在的。中控台大多采用软性材质包裹，摸起来手感不错，不会有廉价的塑料感。座椅的材质也比较耐磨，不管是织物座椅还是皮质座椅，用个几年下来也不容易出现破损或者褪色的情况。不过电子配置方面，有部分车主反映车机系统偶尔会出现卡顿的情况，尤其是在导航或者连接手机蓝牙的时候，反应速度会慢一点，但这种情况并不是经常发生，也不会影响到驾驶安全。另外，像自动大灯、倒车影像这些常用的配置，可靠性还是比较高的，很少出现故障。
从长期使用的角度来看，东风本田 CR-V 的保值率一直很高，这也从侧面反映了它的质量认可度。很多车主开了三四年想换车，发现车子的残值还很高，转手的时候也比较容易。油耗表现也比较稳定，市区行驶的话，百公里油耗大概在 8-10 升左右，高速上能降到 6-7 升，对于一款紧凑型 SUV 来说，这样的油耗水平还是比较经济的。不过之前有部分年款的车型出现过机油增多的问题，这也是当时争议比较大的一个点，但后来厂家通过召回和技术升级，已经对这个问题进行了改善，新款车型上基本不会再出现类似的情况。
总的来说，东风本田 CR-V 的质量在同级别车型中算是中等偏上的水平。它没有特别严重的质量通病，日常使用中也很少出现影响驾驶的大问题，对于家用来说，省心耐用的特点还是很突出的。当然，它也不是完美的，比如车机卡顿、偶尔的异响这些小瑕疵确实存在，但都在可接受的范围内。如果你想要一款空间大、油耗经济、质量稳定的家用 SUV，东风本田 CR-V 确实是一个值得考虑的选择，它的质量表现能够满足大多数家庭的日常使用需求，不会让你在用车过程中过多操心。