很多人在选中型豪华车的时候，总会在 BBA 和二线豪华品牌之间纠结，凯迪拉克 XTS 就是不少人会纳入考虑的一款。毕竟二线豪华品牌往往在性价比上更实在，而 XTS 作为凯迪拉克曾经的主力车型，就算现在已经停产，不管是二手市场还是偶尔能遇到的库存新车，依旧有不少人关注。
先说说外观吧，XTS 的样子不属于那种第一眼就让人哇塞的类型，但特别耐看。前脸的盾形格栅是凯迪拉克的标志性设计，配上细长的大灯，看着就很有豪华感，又不会像有些车设计得太张扬，日常开或者商务用都挺合适。车身侧面的线条很流畅，从车头到车尾的过渡很自然，车尾的尾灯是竖向的，晚上点亮后辨识度很高，远远一看就知道是凯迪拉克的车。车身尺寸不算小，车长接近 5.1 米，轴距也超过了 2.9 米，这种尺寸在中型车里面算偏大的，光看外观就知道内部空间应该不会差。
坐进车内，XTS 的内饰设计比较沉稳，没有太多花里胡哨的元素，中控台的布局很规整，各种按键的位置都很顺手，上手很快。用料方面很实在，大部分地方都是软质包裹，摸起来手感很好，还有一些木纹装饰板，提升了内饰的豪华感。座椅是真皮的，填充物很饱满，支撑性也不错，不管是开车还是坐车，长时间下来都不会觉得累。前排座椅有加热功能，冬天的时候特别实用，高配车型还有座椅通风，夏天也能坐得舒服。方向盘是真皮包裹的，握感很好，上面还有多功能按键，开车的时候调节音量、切换歌曲或者定速巡航都很方便，不用低头找按键，安全性也高。
空间绝对是 XTS 的一大优势，之前说了车身尺寸不小，实际体验下来也确实没让人失望。我身高 182 厘米，坐在驾驶位，调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑。后排空间更宽敞，同样的身高坐在后排，膝盖到前排座椅的距离有两拳多，就算翘个二郎腿也没问题，中间地台虽然有一点凸起，但高度不算高，坐三个人的时候，中间的人也不会觉得太挤。后备箱空间也很大，常规容积就有 537 升，放两个 28 寸的行李箱再加上几个背包完全没问题，要是偶尔需要装大件东西，后排座椅还能放倒，扩展后的空间能满足更多需求，不管是日常家用还是周末出游，装东西都不用发愁。
动力方面，XTS 搭载的是 2.0T 涡轮增压发动机，最大马力 269 匹，匹配的是 6AT 变速箱。平时在市区开，起步很顺畅，不会有肉的感觉，跟车或者超车的时候，踩下油门就能有不错的动力响应，变速箱换挡也很平顺，基本感觉不到顿挫。跑高速的时候表现更出色，速度提到 120 公里每小时的时候，车身依旧很稳，不会觉得飘，再加速超车也很有信心，动力储备很充足。方向盘的转向很精准，打多少就有多少，没有虚位，开起来很顺手，就算是新手也能很快适应。悬架的调校偏向舒适性，过减速带或者不平整的路面时，能很好地过滤掉颠簸，坐在车里不会觉得太颠，不过激烈驾驶的时候，侧倾会有一点明显，但毕竟这是一款偏向家用和商务的车，舒适性优先也能理解。
配置上，XTS 在同价位的豪华车里面算是很实在的。就算是入门版车型，也配备了全景天窗、真皮座椅、座椅加热、定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助这些常用的配置，日常使用完全够用。中高配车型还多了座椅通风、BOSE 音响、自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、自动紧急制动这些配置，安全性和舒适性都提升了不少。比如 BOSE 音响，音质特别好，平时开车的时候听听歌，感觉就像在移动的音乐厅里，很享受。自适应巡航在跑高速的时候很实用，设定好速度和跟车距离后，车子能自动跟车，不用一直踩着油门，长途开车能轻松不少。
再说说大家比较关心的使用成本，很多人觉得豪华车保养贵，但 XTS 的保养费用其实还好。小保养一次大概一千二三百块钱，主要就是换机油和机滤，大保养一次大概两千多块钱，换机油、机滤、空滤、空调滤这些，保养周期是 5000 公里或者 6 个月，不算特别频繁。油耗方面，市区开的话大概 11 到 12 个油，要是堵车严重的话，油耗会稍微高一点，能到 13 个油左右；跑高速的话油耗就低很多，大概 8 到 9 个油，对于一款 2.0T 的中型豪华车来说，这个油耗表现中规中矩，不算特别省油，但也在能接受的范围内，毕竟车重和动力摆在那儿，而且油耗也跟个人的驾驶习惯有关，要是开车温柔一点，油耗还能再低一点。
虽然 XTS 已经停产了，但在二手市场上的热度还挺高，主要是因为性价比高。现在二手的 XTS，年份近一点、里程少一点的，价格大概在十几万到二十万出头，这个价格能买到一款豪华品牌的中型车，不管是空间、动力还是配置都不错，比同价位的合资品牌中型车更有吸引力。不过买二手车的时候要注意检查车况，比如有没有出过事故、发动机和变速箱有没有问题、保养记录是否完整这些，最好找懂车的朋友一起去看，或者找第三方检测机构做个检测，这样买起来更放心。
我身边有个朋友就是两年前买的二手凯迪拉克 XTS，他说开了这么久，除了正常保养，没出过什么小毛病，可靠性还可以。唯一有点不满意的就是车机系统，反应速度不如现在新出的车型快，而且功能也比较简单，没有车联网、语音控制这些功能，不过他平时开车主要就是听听歌、导航，这些基本功能也够用，要是对车机系统要求高的话，可能需要后期自己改装一下。另外，他还说 XTS 的隔音效果特别好，关上窗户后，外面的噪音基本听不到，就算在高速上开，风噪和胎噪也控制得很好，车内很安静，乘坐体验特别棒。
总的来说，凯迪拉克 XTS 是一款很适合家用或者商务使用的豪华中型车，外观耐看，空间宽敞，动力够用，配置丰富，性价比也高。虽然已经停产了，但不管是库存新车还是二手车，都有一定的购买价值。当然，每个人的需求不一样，有的人可能更看重品牌溢价，会优先选 BBA，有的人则更看重实用性和性价比，那 XTS 就很合适。不过选车最重要的还是自己喜欢，最好能去试驾一下，亲身感受一下它的驾驶和乘坐体验，这样才能知道它到底适不适合自己。