咱们平时选家用车，除了市区代代步，难免也会有跑高速的时候，比如逢年过节回老家，或者周末带家人去远点的地方玩。日产轩逸作为国内家轿市场的 “老熟人”，卖得一直挺火，不少人挑车时都会琢磨：日产轩逸跑高速怎么样？毕竟高速开车和市区不一样，对车的动力够不够、开着稳不稳这些都有要求，今天就跟大家聊聊实际开下来的感受，都是很实在的体验，没什么虚头巴脑的。
先说说动力吧，现在市面上常见的轩逸大多是 1.6L 自然吸气的版本，配的是 CVT 变速箱，这种组合在市区开着挺平顺的，起步也不肉。但跑高速的时候，动力够不够用肯定是大家最关心的。我之前开着轩逸跑过一次从郑州到洛阳的高速，全程大概 130 公里。刚上高速的时候，从匝道并入主路，需要加速到 100 左右跟上车流，这时候踩油门，动力反馈还挺及时，不会有那种半天提不上速的着急感。等跑到 100km/h 之后，如果前面有慢车想超车，深踩一点油门，变速箱会慢慢把转速提上来，动力会逐渐释放，虽然不像带 T 的车那样有猛一下的爆发力，但只要给足油，超过去还是没问题的。不过要是想在高速上频繁急加速，比如从 100 一下子提到 130，就能感觉到动力有点跟不上了，毕竟排量在这儿摆着，家用车嘛，也不能要求它跟性能车似的。另外，跑到 120km/h 的时候，发动机转速大概在 2200 转左右，这时候发动机的声音不算大，不会让人觉得吵得慌。
再说说底盘的稳定性，这可是跑高速的关键，要是车发飘，开着心里就没底。轩逸的底盘调校还是偏家用的，主打舒适，但高速行驶的时候，稳定性表现到底咋样呢？上次跑高速遇到过一段侧风有点大的路段，当时车速大概 110，能感觉到车身有一点点晃动，但不明显，双手握紧方向盘就能稳住，不会有控制不住的感觉。变道的时候，比如从最左侧车道换到中间车道，打方向盘的力度很轻，指向也比较准，车身的跟随性不错，不会有明显的延迟。过一些轻微的起伏路面时，底盘能把震动过滤得比较干净，坐在车里不会觉得颠。不过要是遇到那种比较大的坑洼，或者高速过弯的时候，车身的侧倾会稍微明显一点，毕竟是家用轿车，悬挂调得比较软，这也是为了舒适性考虑，不能要求它有运动轿车那样的硬支撑。整体来说，日常跑高速，只要不开得太猛，轩逸的底盘稳定性还是能让人放心的。
接下来聊聊隔音，跑高速的时候，风噪、胎噪这些声音太大会特别影响乘坐体验。轩逸的隔音表现，只能说中规中矩吧。车速 60 以下的时候，车内挺安静的，外面的噪音基本传不进来；但车速提到 100 以上，风噪就开始明显了，主要是从车窗和后视镜的位置传进来，声音不算特别大，但能清晰听到 “呼呼” 的声儿。胎噪的话，得看轮胎型号，我开的那辆轩逸原厂配的是普利司通的泰然者轮胎，这种轮胎主打舒适性，胎噪不算大，在平整的高速路面上还能接受，可要是遇到路面比较粗糙的路段，胎噪就会变大一些。发动机噪音方面，刚才也提到了，120km/h 的时候转速 2200 转左右，发动机的声音比风噪小，不会特别突出。如果想改善隔音，其实可以自己做一下车门隔音，或者换一套静音效果更好的轮胎，不过对于大多数家用用户来说，原厂的隔音表现也够用了，毕竟不是豪华车，不能要求太高。
日产轩逸一直有 “移动大沙发” 的说法，舒适性确实是它的强项，跑高速的时候这点体现得更明显。先说说座椅，前排座椅的包裹性不错，坐垫比较宽，填充物也软乎乎的，腰部支撑也还行，我连续开了 3 个小时，腰没觉得特别累，比有些车硬邦邦的座椅舒服多了。后排空间也挺大，我身高 175cm，坐在后排，腿部能有两拳左右的空间，膝盖不会顶到前排座椅，头部空间也够用，不会觉得压抑。要是后排坐三个人，中间的乘客也不会觉得特别挤，不过中间的地台有一点点凸起，大概两三厘米，长时间坐的话，脚可能会有点不舒服。另外，车内的空调效果也很好，高速上开空调，制冷很快，而且空调噪音不大，不影响车里人聊天。后备箱空间也挺实用的，上次带家人出去玩，放了两个 24 寸的行李箱，还有几个背包，空间还剩不少，家庭出行完全够用。
油耗也是家用车用户很关心的点，跑高速的油耗比市区低不少，轩逸的油耗控制得还不错。我那次跑高速，全程开着空调，车速大部分时间保持在 100-120 之间，偶尔加速超车，最后算下来，百公里油耗大概在 5.8 个左右。要是定速巡航在 100km/h，油耗能更低，大概 5.5 个左右，车速再慢一点，比如 90km/h，油耗可能只有 5 个多一点。这个油耗表现，在同级别车型里算不错的，比朗逸 1.5L 的版本大概低 0.3 个油，和卡罗拉 1.6L 的版本差不多。而且轩逸加的是 92 号汽油，油价比 95 号便宜，算下来每次跑高速能省不少钱。不过油耗也和驾驶习惯有关，要是喜欢猛踩油门、急刹车，油耗肯定会高一些，所以跑高速的时候，保持匀速行驶，不仅安全，还能省油。
最后再说说安全配置，跑高速安全最重要。现在新款的轩逸，在安全配置方面比老款丰富不少，中高配车型都配备了主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航这些功能。自适应巡航在跑高速的时候特别实用，车流量不大的路段，打开自适应巡航，车辆会自动保持和前车的距离，还能自动加速减速，不用一直踩着油门和刹车，能减轻不少驾驶疲劳。车道偏离预警也很有用，要是开车时不小心偏离车道，车辆会发出提醒，还会轻微修正方向盘，避免危险。主动刹车功能在遇到突发情况的时候，能帮着刹车，减少事故发生的概率。不过低配车型的安全配置会少一些，只有基础的安全气囊，没有主动安全配置，所以经常跑高速的话，建议选中高配车型，安全更有保障。
总的来说，日产轩逸跑高速的表现挺符合它家用车的定位，动力够用，稳定性不错，舒适性更是优势，油耗也经济，中高配车型的安全配置也比较全。当然它也有不足，比如高速隔音一般，急加速时动力有点弱，但这些对于家用来说，影响不算特别大。要是你平时主要市区通勤，偶尔跑高速带家人出行，轩逸还是个不错的选择，毕竟它在空间、舒适性和油耗方面的表现都很均衡，能满足大多数家庭的需求。