作为开了十几年车的老鸟，选 SUV 的时候对四驱系统一直挺在意 —— 不是说要去越野，而是日常遇到雨天、烂路，或者偶尔跑个山路，四驱能给的安全感是两驱比不了的。之前换车的时候，对比了好几款紧凑型 SUV，最后定了荣威 RX5 四驱版，至今开了快一万五千公里，也算摸透了它的脾气，今天就跟大家聊聊这款车的实际表现，给想买的朋友做个参考。
先说说动力这块，荣威 RX5 四驱版搭的是 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 188 马力，峰值扭矩 300 牛・米，匹配的是 7 速湿式双离合变速箱。可能有人觉得 1.5T 带四驱会不会不够用？说实话，一开始我也有这顾虑，但开下来发现完全想多了。日常通勤在市区走，起步的时候不会有那种肉感，尤其在运动模式下，油门响应挺及时，绿灯起步跟车基本不会被别人甩在后面。上次带着家人去周边景区，走的那段山路有不少爬坡路段，挂到运动模式后，动力输出很线性，就算是满载的情况下，爬坡也没出现动力不足的情况，转速维持在 2000 转左右就能轻松上去，不会有那种嘶吼着却跑不动的尴尬。不过有一点得说清楚，低速换挡的时候偶尔会有轻微顿挫，尤其是在拥堵路段频繁启停的时候，虽然不明显，但老司机一上手就能感觉到，好在速度起来之后就顺畅多了，双离合的平顺性在这个价位里算中等偏上的水平。
再聊聊大家最关心的四驱系统，荣威 RX5 四驱用的是适时四驱，有经济、标准、运动、雪地、越野这几种模式可以切换。平时在市区开我基本用经济模式，这时候系统会优先用两驱，能省点油；遇到雨天或者路面有点湿滑的时候，切换到标准模式，四驱系统就会根据路况自动分配动力，这时候能明显感觉到车身更稳。印象最深的是去年雨季，我们这边郊区有段路因为下雨变成了泥路，之前开朋友的两驱 SUV 走那段路的时候，后轮有点打滑，只能慢慢挪，而荣威 RX5 四驱切换到越野模式后，车轮的抓地力明显提升，虽然车速也不快，但没有出现打滑的情况，方向盘的反馈也很扎实，不会有那种虚位大、控制不住方向的感觉。不过得提醒一句，这款车的四驱毕竟是城市 SUV 定位，别指望它能去玩重度越野，像那种大坑洼或者炮弹坑路，还是别硬闯，日常应对复杂路况完全够用，真要越野还得专门的硬派 SUV。
操控方面，荣威 RX5 四驱的表现也挺符合老鸟的预期。方向盘的转向力度可以调节，轻、中、重三个档位，我平时喜欢用中档，转向精准度不错，变道的时候能感觉到车身跟随性很好，不会有那种拖泥带水的感觉。底盘调校偏向舒适性，但又不失支撑性，过减速带的时候，悬挂能把大部分震动过滤掉，坐在后排的家人不会觉得颠簸；高速过弯的时候，车身侧倾控制得也不错，不会有那种要翻出去的恐惧感。上次跑高速，遇到横风的时候，方向盘也不会有明显的跑偏，双手握住方向盘很稳，这点比我之前开的那款紧凑型 SUV 好不少。不过底盘隔音效果一般，在高速上跑 120 码的时候，胎噪会有点明显，虽然不影响正常交谈，但如果对噪音敏感的话，可能需要自己做个隔音。
空间和舒适性也是家用 SUV 的重点，荣威 RX5 四驱在这方面做得还可以。车身长度接近 4.7 米，轴距 2765 毫米，后排空间很宽敞，我身高 180 厘米，坐在后排膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，腿部不会觉得拥挤，而且后排中间地板的凸起不高，坐三个人的时候，中间的人也不会觉得不舒服。后备箱常规容积有 500 多升，平时放几个行李箱、婴儿车完全没问题，要是需要装大件物品，把后排座椅放倒后，容积能扩展到 1500 多升，上次帮朋友搬家具，装了个小衣柜进去，空间完全够用。座椅的包裹性也不错，前排座椅有腰部支撑调节，开长途的时候不会觉得腰累；后排座椅的靠背角度可以调节，坐久了也能换个姿势放松一下。不过车内的储物空间不算多，门板上的储物格能放两瓶水，中控台下的储物格也不大，放个手机、钥匙就差不多满了，这点要是能改进一下就更好了。
油耗方面，荣威 RX5 四驱因为多了个四驱系统，油耗比两驱版略高一点，但在可接受范围。我平时主要在市区开，堵车的时候比较多，百公里油耗大概在 9.5 升到 10 升之间；跑高速的时候油耗低一些，百公里大概在 7.5 升到 8 升之间，加 92 号汽油就行，不算费油。按现在的油价，市区开一公里大概七毛钱左右，跑高速一公里五毛钱左右，作为一款四驱 SUV，这个油耗表现还算合理，比同级别一些合资品牌的四驱 SUV 油耗低一点。不过油耗也跟驾驶习惯有关，要是经常猛踩油门、急刹车，油耗肯定会更高，我平时开车比较温和，所以油耗一直维持在这个水平。
总的来说，荣威 RX5 四驱作为一款家用紧凑型 SUV，在动力、操控、四驱实用性和空间方面都有不错的表现，虽然有低速换挡顿挫、底盘隔音一般、储物空间少这些小缺点，但综合来看，在这个价位里算是性价比很高的选择。对于像我这样注重实用性和安全性的老司机来说，荣威 RX5 四驱既能满足日常通勤的需求，又能应对偶尔的复杂路况，家用很合适。开了这么久，除了正常保养，没出现过什么小毛病，可靠性也还算不错，要是你也在找一款适合家用的四驱 SUV，不妨去试试实车，自己上手开一圈，才能真正感受到它的特点。