去年夏天家里的老车该换轮胎了，我跟大多数人一样，站在轮胎店门口犯了难 —— 市面上牌子太多，听人说这个好那个好，到底选哪个实在没谱。后来店里师傅说不少家用车都选 dunlop 轮胎，说它兼顾舒服和耐用，我想着先试试，就换了一套，这大半年用下来，倒是能说说实际的感受。
平时我主要开这车上下班，单程大概 20 分钟，一半是市区柏油路，一半是小区附近那条有点坑洼的水泥路。换 dunlop 轮胎之前，走那条水泥路的时候，车里总颠得慌，而且胎噪特别大，开着窗能听见 “咚咚” 的声音，关了窗也能感觉到噪音往耳朵里钻。换了之后最明显的变化就是颠得轻了，就算压到小石子或者浅坑，车身晃一下就过去了，不像以前那样能清楚感觉到轮胎撞在坑里的劲儿。胎噪也小了不少，早上上班赶时间开快点，或者傍晚堵车慢慢挪，车里都不会因为轮胎声音显得吵，有时候开着收音机，音量不用调太大就能盖过胎噪，这点对我这种怕吵的人来说还挺友好。
之前有次下暴雨，我加班到晚上十点多，路上积水不少，尤其是过立交桥下的涵洞时，积水快没过半个车轮了。当时心里还挺慌，怕轮胎打滑，毕竟以前那套旧轮胎下雨天踩刹车总有点 “软”，得提前老远距离就减速。但那次开着装了 dunlop 轮胎的车，踩刹车的时候感觉很稳，没有那种跑偏或者往前滑的劲儿，就算稍微打方向绕开路边的积水洼，车身也很顺，没出现突然晃一下的情况。后来跟朋友聊起，他说 dunlop 轮胎在湿地的抓地力做得还不错，难怪下雨天开着能这么踏实，不是我心理作用。
上个月全家去周边城市自驾游，来回差不多 800 公里，大部分是高速路，还有一段是盘山公路。高速上开 120 码的时候，dunlop 轮胎跑起来特别稳，就算旁边有大货车经过，车也不会被气流带得晃一下，方向盘握在手里很实，不用一直较劲去调整方向。中途在服务区休息的时候，我特意看了下轮胎，没有出现发热特别厉害的情况，师傅之前说长途跑下来轮胎过热容易出问题，看来 dunlop 这个方面做得还行。走盘山公路的时候，有不少急弯，踩刹车减速再加速过弯，轮胎没有发出那种刺耳的摩擦声，也没感觉到打滑，坐在后排的爸妈说，这一路下来没觉得颠，比上次坐朋友的车舒服多了。
现在这套 dunlop 轮胎用了快 8 个月，跑了大概 1 万 2 千公里，我上周去洗车的时候特意看了下胎纹，还挺深的，没有出现明显的磨损痕迹，胎侧也没发现小裂纹之类的问题。之前问过轮胎店的师傅，他说正常家用的话，这套轮胎用个四五年问题不大，只要平时别老开上马路牙子，或者压到尖锐的东西就行。跟我同事那套同价位的其他牌子轮胎比，他说他那套开了半年胎噪就明显大了，而我的这套还跟刚换的时候差不多，舒适性没怎么下降。不过有一点得说，要是开在那种特别粗糙的施工路面上，dunlop 轮胎的胎噪还是会比平时大一些，但是这种路面平时也不常走，影响不算大。
总的来说，这大半年用 dunlop 轮胎的体验还挺符合我的预期，平时上下班舒服，下雨天开着放心，长途自驾也稳当，耐用性看着也不错。当然，每个人开车的习惯不一样，对轮胎的要求也不同，比如有人喜欢开快车，可能更看重轮胎的操控性，有人经常跑烂路，可能更在意耐磨性，但对我这种主要家用，看重舒适性和安全性的人来说，dunlop 轮胎确实挺合适的，没让我失望。