送外卖和送快递哪个好(想多赚钱优先选外卖)

送外卖和送快递哪个好(想多赚钱优先选外卖)

一开始纠结送外卖和送快递哪个好,身边不少同行来回换岗,自己起初光听旁人说法,没实打实去试,总觉得两者差别无非就是跑的路多不多,干活累不累,压根没往收入和作息这些实处琢磨。

最先一头扎进快递行业,片区划分的很规整,每天早上七点多到站点分拣包裹,大大小小的快件堆的满地都是,分拣完再按照路线装车,整条线路跑下来路线固定,不用频繁记新地址,大部分时间都是骑着车在小区和沿街商铺之间穿梭,一天下来派送件数看着不少,单件提成压的很低,遇上大件货物还得费力搬上楼下楼,遇上客户不在家,反复折返也是常事,忙完白天的派送,晚上还要回来整理滞留件、录入信息,一整天的节奏慢但耗人,忙到天黑也不见得能拿到预想里的收入,就算勤勤恳恳跑满一整天,到手的数额也始终卡在一个固定区间里,很难有明显的上涨空间。

干了一个多月,心里渐渐打起退堂鼓。

转头去做起了外卖骑手,刚上手才发现之前想的全都不对。以为快递路线固定更省心,结果外卖订单随机性太强,高峰时段订单扎堆涌过来,手机提示音响个不停,有时候一单还没送到,平台又派来两三单,地址分散在各个街巷、写字楼和老旧楼栋里,有些老小区没有电梯,爬楼的频次比送快递高出好几倍,而且平台对配送时长卡的极严,稍微耽搁几分钟就容易收到差评或者扣款,路上骑车也得时刻盯着路况和手机导航,精神一直绷的紧紧的,起初几天累的连晚饭都不想吃,总觉得这份活比快递折腾太多,甚至动过再换回快递的念头。

折腾好久才搞明白,两者的发力点完全不一样。快递靠的是走量和熬时间,单件利润薄,想要增收只能不停的多收件多派件,而且快递站点大多有固定排班,节假日基本轮休少,收入起伏不算大,属于稳扎稳打的类型,哪怕遇到雨天、大风天,快件该送还是得送,收入不会因为天气出现大起大落。外卖则是靠时段赚钱,午晚两个用餐高峰是黄金期,这两个时间段订单单价高、补贴也多,只要肯在高峰时段守在商圈、写字楼周边,跑单效率提上来,单日到手的钱能甩开快递一截,只是空闲时段订单稀疏,收入也会跟着往下掉。

雨天反而成了外卖骑手的增收机会。

在下雨天的时候,外卖的配送补贴会往上调,很多人不愿出门点餐,订单量暴涨,这时候愿意出门跑单的人变少,竞争压力变小,只要注意骑行安全,一天的收入能比平日多出不少,反观快递,雨天派送难度增加,却不会有额外补贴,湿滑的路面还容易把包裹弄潮,一旦包裹受损,还要自己承担损失,这也是在实际跑单里慢慢察觉到的细节,之前光听别人随口议论,根本留意不到这些隐性的差别,也分不清自己到底适合哪一种工作模式,有人就喜欢快递慢悠悠的节奏,不用追赶时间,有人就愿意趁着高峰多赚现钱,不怕奔波和赶时间,每个人的耐受度本就不一样。

身边有个一起干活的熟人,来回换了三四回岗位,一会做快递一会跑外卖,始终定不下来。他既受不了快递日复一日的低提成,又扛不住外卖高峰时段的高强度赶路,总想着找一份轻松又赚钱的活,最后反倒两边都没做好,收入一直处在不上不下的状态。其实不用纠结表面的辛苦与否,先想清楚自己想要的是什么,求稳定就踏实在快递站点做,想多挣些收入,能接受高强度赶单,外卖会更合适,没有绝对的好坏,只是适配的人群不同而已。

收工后把车停在路口,买了瓶常温的水,沿着人行道慢慢往前走,没再琢磨换工作的事。

了解更多百科知识请访问 百科