现在很多人在选二手硬派 SUV 的时候，总会留意到 15 款哈弗 H9，毕竟作为哈弗旗下早期主打中高端硬派市场的车型，这款车当年上市的时候就吸引了不少关注，哪怕到现在，还有不少老车主愿意留着它日常使用，或者偶尔开去轻度越野。其实要了解 15 款哈弗 H9 怎么样，最好还是从实际使用的各个方面慢慢说，毕竟一款车的好坏，不是单靠一个优点就能定义的。
15 款哈弗 H9 的外观设计放在当年，算是很有气势的那种，不像现在有些 SUV 追求精致，它走的是硬朗路线。前脸的进气格栅尺寸不小，加上粗壮的镀铬饰条，看着就很扎实，大灯的造型也比较方正，晚上点亮后的照明效果在当年来看也够用。车身侧面的线条很规整，没有太多复杂的设计，车门下方的踏板不仅实用，也让车身看起来更有层次感。车尾的设计相对简洁，竖向的尾灯辨识度很高，而且后保险杠做得很厚实，底下还藏着双边共两出的排气，虽然声音不算特别浑厚，但视觉上还是挺显运动的。现在再看 15 款哈弗 H9 的外观，可能没有新款那么时尚，但那种硬派 SUV 特有的稳重感，还是挺耐看的，不会让人觉得过时。
走进 15 款哈弗 H9 的车内，能感觉到当年哈弗在这款车上还是下了不少功夫的。中控台的布局很清晰，各种按键的位置都比较顺手，就算是第一次开，也能很快找到对应的功能键。内饰的材质方面，大部分地方用的都是软质包裹，摸起来手感不错，虽然细节处的缝线可能不如现在的豪华品牌那么精致，但在同价位车型里，算是比较良心的了。当年 15 款哈弗 H9 的配置也不算低，像倒车影像、定速巡航、座椅加热这些实用功能都有配备，尤其是座椅加热，在冬天的时候特别好用，几分钟就能暖和起来。不过有一点要提的是，15 款哈弗 H9 的中控屏幕在现在看来确实有点小，而且车机系统的功能也比较基础，不像现在的车型能联网、能装 APP，但对于只是需要基本导航和听音乐的人来说，其实也够用了。
动力方面，15 款哈弗 H9 搭载的是一台 2.0T 涡轮增压发动机，匹配的是 6AT 变速箱。日常开着的时候，这台发动机的动力输出还算平顺，起步的时候不算肉，市区跟车或者超车都很从容，不会有那种动力跟不上的感觉。跑高速的时候，只要肯给油，时速到 120 公里也很轻松，而且变速箱的换挡逻辑也比较聪明，不会出现频繁换挡的情况，整个行驶过程都很稳。不过毕竟 15 款哈弗 H9 的车重不算轻，要是满载或者开空调的时候，动力响应会稍微慢一点，但日常使用肯定是够的。我身边有个开 15 款哈弗 H9 的朋友说，他开这车跑过几次长途，不管是平原还是稍微有点坡度的路段，动力都能跟得上，从来没出现过动力不足的情况。
空间应该是 15 款哈弗 H9 的一大优势，毕竟它的车身尺寸在当年同级别车型里也算是偏大的。前排空间不用说，不管是身高 180 厘米的人还是 190 厘米的人，坐进去都不会觉得拥挤，头部和腿部都有足够的空间。后排空间更是宽敞，就算坐三个成年人，也不会觉得挤，而且后排的座椅靠背还能调节角度，长途乘坐的时候能让人更舒服。后备箱的空间也很实用，平时不放东西的时候，能放好几个行李箱，要是把后排座椅放倒，还能装一些大件的物品，比如自行车、婴儿车之类的，不管是家用还是偶尔搬家，都很方便。有一次我朋友开 15 款哈弗 H9 带我去露营，我们装了帐篷、睡袋、食材还有一些户外装备，后备箱居然还剩不少空间，当时就觉得这车的空间是真的够用。
作为一款硬派 SUV，15 款哈弗 H9 的越野性能自然是很多人关心的点。这款车配备了适时四驱系统，还有多种驾驶模式可以选择，比如雪地模式、沙地模式之类的，应对不同的路况都有不错的表现。离地间隙也比较高，平时开着走一些坑坑洼洼的小路，或者过一些浅沟，都不用担心底盘会被刮到。我朋友之前开 15 款哈弗 H9 去过一次郊外的非铺装路面，路上有不少碎石和土坡，他切换到越野模式后，车子走得很稳，没有出现打滑的情况，轻松就过去了。不过要说明的是，15 款哈弗 H9 更适合轻度越野，要是想去那种特别复杂的极限路况，可能还是需要对车辆进行一些改装，但对于大部分只是偶尔想体验一下越野乐趣，或者需要走一些烂路的人来说，15 款哈弗 H9 的越野性能已经完全够用了。
油耗方面，15 款哈弗 H9 因为车重和动力的原因，油耗肯定不会太低。市区开的话，大概在 12 到 14 个油之间，要是堵车严重的话，油耗可能会到 15 个左右；跑高速的话，油耗能降到 10 个左右，有时候甚至能到 9 个多。对于这么大的一款硬派 SUV 来说，这个油耗表现算是中规中矩，毕竟车重摆在那儿，不能跟小型轿车比。可靠性方面，我朋友开 15 款哈弗 H9 已经有好几年了，除了正常的保养之外，没出现过什么大毛病，偶尔会有一些小问题，比如中控屏幕偶尔卡顿，但重启之后就好了，维修成本也不算高，普通的保养一次大概几百块钱，对于普通家庭来说还是能接受的。不过也有一些车主反馈说，15 款哈弗 H9 的刹车有点软，需要提前踩刹车，这点可能需要注意一下。
总的来说，15 款哈弗 H9 在当年算是一款很有竞争力的硬派 SUV，就算到现在，它的外观、空间、动力和越野性能，对于那些追求实用性和性价比的消费者来说，依然有吸引力。它可能没有现在新款车型那么多智能配置，油耗也不算低，但它的稳重和可靠，却是很多老车主一直喜欢它的原因。不管是日常家用、长途旅行，还是偶尔的轻度越野，15 款哈弗 H9 都能应对自如，这也是它在市场上能保持一定关注度的原因。