2019长安逸动实际表现与家用适配性解析

2019长安逸动实际表现与家用适配性解析

2019长安逸动在二手紧凑型车市场中,常受预算有限且注重实用性的消费者关注,作为长安当年主打的家用轿车,它凭借均衡表现积累了不少口碑。外观走标准家用风格,不浮夸,进气格栅与大灯搭配协调,车身线条流畅,轮毂简约耐看,车尾设计中规中矩,整体不挑人与场景,适合日常代步和走亲访友。

内饰用料做工在同价位属中等,中控台上方有软质材料,下方以硬塑料为主,10英寸左右的中控屏操作流畅、功能基础且界面简单,机械指针搭配小屏幕的仪表盘直观清晰,座椅分织物和仿皮,分别具备透气性好和易打理的特点,支撑性不错,长时间乘坐不易腰酸背痛。动力上搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱,日常代步够用,市区起步灵活,高速100码前顺畅、之后加速乏力,手动挡换挡清晰、自动挡低速无明显顿挫,油耗也较省,市区堵车约8个油,路况好或高速时更低。

空间是其优势,2700mm的轴距保证了充足空间,180cm的人坐前排头部有一拳距离,坐后排膝盖距前排两拳,中间乘客也能找到舒适脚位,后备箱常规状态能装两个24寸行李箱,放倒后排还能装大件物品。配置方面,入门版有基础实用配置,中高配额外有倒车影像、定速巡航等,安全配置含主副驾安全气囊、前排侧气囊等,车身用了不少高强度钢。不过它也有小缺点,高速风噪胎噪明显、底盘滤震一般、保值率不如日系车,但不影响家用。目前其二手价多在4-6万元,维修保养成本低,配件易买,小保养仅几百元,车主普遍认为它虽无突出亮点,但也无明显短板,作为家用和日常代步均衡又省心省钱。

在如今的二手紧凑型车市场里,2019 长安逸动常常出现在不少预算有限、注重实用性的消费者备选清单里。毕竟作为长安当年主打的家用轿车,它在上市时就凭借均衡的表现积累了不少口碑,即便到现在,也还有不少人想知道这款车到底值不值得入手。

先说说外观,2019 长安逸动没有走特别浮夸的路线,整体设计就是很标准的家用车风格。前脸的进气格栅尺寸适中,和大灯搭配起来显得很协调,不会给人压迫感。车身侧面的线条很流畅,从车头到车尾过渡自然,没有多余的装饰,轮毂的样式也比较简约,属于耐看型,不管是年轻人开还是家里长辈开,都不会觉得风格不搭。车尾的设计中规中矩,尾灯的造型不算特别亮眼,但点亮后辨识度还不错,后备箱盖下方有一条小小的镀铬饰条,稍微提升了一点精致感,整体来看,这款车的外观就是那种 “不挑人、不挑场景” 的实用设计,日常代步、走亲访友都挺合适。

坐进车内,2019 长安逸动的内饰用料和做工在同价位里算中等水平。中控台上方用了一部分软质材料包裹,摸起来不会有廉价的硬塑料感,不过下方还是以硬塑料为主,毕竟价格摆在那,也没法要求太高。中控屏的尺寸不算特别大,大概 10 英寸左右,操作起来还算流畅,基本的导航、听歌、连接蓝牙这些功能都有,而且界面设计很简单,家里老人学一学也能上手。仪表盘是传统的机械指针搭配小屏幕的组合,能清晰显示车速、转速、油耗这些基本信息,没有太多复杂的功能,但胜在直观。座椅的材质是织物或者仿皮,不同配置版本不一样,织物座椅透气性好,夏天坐久了不会太闷,仿皮座椅打理起来方便,不小心弄脏了擦一擦就行,座椅的包裹性一般,但支撑性还不错,平时开一两个小时的车,不会觉得腰酸背痛。

动力方面,2019 长安逸动搭载的是 1.6L 自然吸气发动机,匹配的是 5 挡手动或者 6 挡手自一体变速箱。日常开的话,这个动力足够用了,比如在市区上下班,起步不会觉得肉,跟车的时候也很灵活,遇到红绿灯起步,只要给点油,就能轻松跟上前面的车。要是跑高速的话,速度提到 100 码之前都很顺畅,再往上加速就会感觉有点乏力了,毕竟排量摆在这,想要激烈驾驶肯定是不现实的,但作为家用车,偶尔跑个短途高速,保持 100 - 110 码的速度,车身也很稳,不会有发飘的感觉。变速箱的表现也还可以,手动挡换挡很清晰,新手也不容易挂错挡;自动挡的换挡平顺性不错,低速行驶的时候基本不会有顿挫感,开起来很省心。油耗方面,这款车也比较省油,市区堵车的时候,百公里油耗大概在 8 个左右,要是路况好一点,百公里油耗能降到 7 个以下,跑高速的话,百公里油耗差不多 6 个多,对于一款家用轿车来说,这个油耗水平不会给车主带来太大的燃油成本压力。

空间表现是 2019 长安逸动的一个优势,作为紧凑型车,它的车身尺寸在同级别里不算小,轴距有 2700mm,这个轴距保证了车内充足的空间。前排座椅调整好之后,身高 180cm 的人坐进去,头部还有一拳左右的距离,不会觉得压抑。后排空间更让人惊喜,同样是 180cm 的人坐在后排,膝盖到前排座椅的距离能有两拳左右,腿部活动空间很充裕,就算坐三个成年人,也不会觉得太挤,中间乘客的脚也能找到合适的放置位置,不会像有些紧凑型车那样,后排中间凸起很高,坐着很不舒服。后备箱的空间也很大,常规状态下能装下两个 24 寸的行李箱,再加上几个背包,要是把后排座椅放倒,还能装一些大件物品,比如婴儿车、折叠自行车之类的,平时家用买菜、送孩子上学,或者周末带家人短途旅行,后备箱的空间都能满足需求。

配置上,2019 长安逸动的实用配置还是比较齐全的。就算是入门版车型,也有胎压监测、倒车雷达、电动后视镜、织物座椅、手动空调这些基础配置,日常使用足够了。中高配车型还多了倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、中控屏、蓝牙连接、手机互联这些配置,倒车影像很清晰,新手倒车的时候能清楚看到车后的情况,减少刮蹭的风险;定速巡航在跑高速的时候很实用,能减轻右脚的疲劳感;电动天窗让车内的采光更好,夏天打开还能通风,提升乘坐体验。安全配置方面,这款车有主副驾安全气囊、前排侧气囊,部分车型还有侧安全气帘,车身结构也用了不少高强度钢,在同价位车型里,安全配置算是比较到位的,能给车主和乘客带来一定的安全保障。

不过 2019 长安逸动也有一些小缺点,比如高速行驶的时候,风噪和胎噪有点明显,尤其是车速超过 110 码之后,车内需要把音乐声音调大一点才能盖过噪音;底盘的滤震效果一般,遇到坑洼路面或者减速带的时候,车身颠簸比较明显,后排乘客的乘坐体验会受一点影响;另外,这款车的保值率在同级别里不算特别高,比日系车差一些,要是打算开几年就换车,可能会损失多一点。但总的来说,这些缺点都是同价位车型里比较常见的,不会影响它作为家用车的实用性。

2019 长安逸动从上市到现在,已经有好几年时间了,在二手市场上的价格也比较亲民,大部分车型的价格都在 4 - 6 万元之间,对于预算有限、想买一辆实用家用车的消费者来说,这个价格很有吸引力。而且这款车的维修保养成本也不高,配件容易买到,平时做一次小保养也就几百块钱,不会给车主带来太大的经济压力。很多开过这款车的车主都说,2019 长安逸动虽然没有特别突出的亮点,但也没有明显的短板,作为日常代步和家用,它的表现很均衡,省心又省钱。