茶店子到都江堰要多久｜常规大巴出行单程耗时约90分钟

上次临时要去景区，到处打听茶店子到都江堰要多久，隔壁开店的老板随口乱说老路要半天，慌慌张张提前三个钟头动身往客运站赶，白白在候车区枯坐许久。

踏进茶店子售票大厅才晓得发往都江堰的高速大巴从清晨七点开始滚动发车，间隔大多二十分钟一趟，票面票价十九块，窗口售票员随口说明天晴天路况顺畅的话全程九十分钟就能抵达目的地，那会儿心里还犯嘀咕，总听旁人说城际班车容易半路停站拉客耽误行程，索性守在发车闸口盯着接连驶出的班次，亲眼看见不少车子驶出客运站直接驶入成灌高速，遇上客流旺的日子，中途在郫都城区零散上下旅客，零碎的停靠环节会凭空多出十五到二十分钟的行车时长，要是碰上节假日高速出入口车流扎堆排队，原本固定的九十分钟车程还要继续往后顺延，不少短途旅客嫌中途停靠拖沓，干脆转头去琢磨别的出行途径。

自驾的用时变数最大。

在一个工作日早高峰借了亲戚的家用轿车动身，刚开出茶店子周边二环就遇上早高峰缓行，堵在车流里四十分钟挪不动位置，等彻底驶离绕城高速才算通畅，整趟路程算下来耗了两小时十分，反过来选在上午十点之后出门，避开早晚车流高峰，全程大多能控制在一小时上下，反正自驾胜在出行时间不受车站班次捆绑，想去哪临时改路线都行，就是高速通行费叠加油费，花销要比大巴高出一倍多，普通出游很少优先选这种方式。

碰到过从地铁转高铁出行的游客，那类走法要先从茶店子坐地铁前往犀浦站，再换乘成灌城际高铁去往都江堰，算上进站安检、等候列车、站内换乘的零碎空档，整体耗时基本在一小时四十分钟左右，再遇上地铁临时延误几分钟，整趟行程的节奏全被打乱，不少外地游客分不清犀浦站内换乘出入口，绕来绕去白白浪费小半个钟头。

某年汛期暴雨突袭，高速临时实行交通管制限流，原本计划九十分钟的大巴被堵在路上近三小时，车厢密闭闷热，只剩雨点反复砸在车身玻璃的咚咚声响，司机只能跟着车流慢慢挪，沿路所有临时下客站点全部暂停停靠，一车乘客窝在座位上，反复刷新路况小程序却得不到实时有效的通行消息，只能被动等着道路解封放行。

认识一个跑城际顺风车的熟人，日常接这条线路的单子，拼车需要凑齐四名乘客才肯发车，凑不齐人的时候就在茶店子周边街巷绕圈揽客，运气差的时候等客就要耗上四十分钟，顺利凑满乘客且路况平稳，一小时二十分钟就能开进都江堰市区，单独包车不用等拼友，一小时就能直达，但单人包车的费用偏高，大多只有赶急事的人才会买单。

早前贪图票价便宜，琢磨坐普通城郊公交辗转前往，没提前查站点，在茶店子周边找支线公交接连换乘两次，绕开高速全走地面村镇道路，从上午九点折腾到下午一点多才摸到都江堰近郊，四个多钟头的车程磨得人浑身疲惫，从那以后再也没动过坐普通公交跨城的念头。

当晚回到租住的出租屋，随手把揉皱的大巴车票丢进桌边装满杂物的塑料收纳盒。