如何不启动汽车开空调：两种可行方案

如何不启动汽车开空调，燃油车仅能在ACC通电档位开启鼓风机送风，没有制冷效果，混动、增程式车型可在不启动内燃机的状态下用电驱动压缩机实现制冷，该方式只适合短时间使用，电瓶容量60Ah以内的燃油车连续送风尽量控制在15分钟之内，容量更大的电瓶也不建议超过30分钟，熄火供电模式下所有用电都直接消耗车载电瓶电量，一旦电瓶电压跌到9.5V附近，车辆会丧失点火能力，无法正常启动发动机。

如何不启动汽车开空调的档位操作

你把钥匙拧到ACC位置，或是不带钥匙的车型连续轻点两次启动按键，不要踩刹车踏板，仪表部分指示灯点亮，这就是附件通电档位。燃油车这个档位下空调风机可以运转，出风口出常温风，A/C制冷按键按下后压缩机不会工作，制冷功能不生效。混动和增程车型在这个档位上电之后，整车高压系统可以唤醒，压缩机依靠动力电池供电运转，A/C按键按下后就能送出冷风，内燃机保持熄火状态。

区分车型，是判断能不能出冷风的核心。

纯燃油车的空调压缩机依靠发动机皮带带动，发动机不运转，压缩机就无法工作，不管怎么操作按键，都只能吹风，无法降温。混动、插混、增程式车型配备电动压缩机，动力来自电池，和内燃机的运转状态相互独立，满足上电条件就可以单独开启制冷空调，不需要点燃发动机。

不同车型供电开空调对比

外接移动电源方案可以给燃油车提供额外供电，你选择输出12V、功率匹配车载风机的电源，通过电瓶接线口或者车载取电口对接，风机能够持续运转，依旧不能实现制冷，这个方案的作用只是延长送风时间，不能改变燃油车压缩机的驱动逻辑，市面上多数车载取电口的额定电流不超过10A，长时间高负载使用有线路发热风险。

车辆进入ACC档之后，车内中控、车灯、USB充电口也会同步耗电，这些负载会加速电瓶掉电，你开启空调送风的时候，尽量关闭其余非必要用电设备，减少电瓶的负荷，减缓电压下降速度。

12V电瓶长期深度放电，会加快极板硫化，降低电瓶的可用寿命，频繁熄火长时间用电，电瓶大概率提前出现亏电、存电变差的问题。

混动车型动力电池电量低于设定阈值时，系统会自动启动内燃机发电维持空调运转，这个过程不受你的控制，即便你没有手动启动发动机，发动机也会自行点火。

电瓶电压降到12V以下之后，电压下降速度会明显变快，你可以自备一个电压显示头插在点烟器，实时查看电瓶状态，电压低于11.8V时，立刻关闭空调和所有用电设备，准备启动车辆给电瓶充电。