调车作业必须做好哪些准备：四项前置事项

调车作业必须做好哪些准备，按《铁路技术管理规程》（2006年铁道部令第29号）第227条，作业前需完成四类准备：核对计划并确认进路、检查线路道岔与停留车防溜状态，提前排风摘管；选好并试好人力制动机、系好安全带；备足质量良好的铁鞋；试验无线调车灯显设备使其作用良好。上述要求对应GB/T7178.2-2006《铁路调车作业第2部分：准备作业》规定的准备作业程序，适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路及专用铁道；工业企业厂内铁路和专用线调车，按本企业《站细》与现场作业规定执行。准备不到位即动车，容易出现车辆溜逸、制动失效或信号联系中断等问题。

调车作业准备：计划核对与进路确认

你拿到调车作业计划后，先与调车领导人核对股道、辆数、摘挂位置和作业顺序，计划变更要向全体参加人员彻底传达，确认每个人清楚自己的分工。排风、摘管在连挂或解体前完成：排出车辆制动主管内的余风，按计划摘解制动软管并放置妥当，避免带风摘管或软管悬空被碰落。

进路未确认、停留车防溜状态未查清，不得动车。

调车作业准备：人力制动机与防溜器具

人力制动机准备包括选闸、试闸和系安全带。选闸时挑车轮闸瓦状态正常、拉杆链条无卡滞的车辆作为拧闸制动的车；试闸要上车实际拧动人力制动机，确认闸瓦抱紧车轮、缓解后能松开，不能只看外观判断好坏。上车作业前系好安全带，安全带挂在牢固部位，防止车梯、踏板湿滑时坠落。

防溜器具按停留车位置和线路坡度备足，铁鞋数量满足分组停留车组同时防溜的需要，鞋尖、防滑齿和固定螺栓无裂纹、无变形，定点存放便于取用。

调车作业准备：通讯信号设备与人员分工

无线调车灯显设备在出乘前或作业前通电试验：检查电池电量、通话音质和红灯、绿灯、黄灯及距离信号显示，确认紧急停车信号能正常发出。设备试验不良时改用手信号作业，并按现场规定联系，不能带着故障设备进入作业。

参加调车的人员按分工到位，调车指挥人、制动员、连接员、司机之间信号联系方式事先明确，信号旗、信号灯、鞋叉等备品放在固定取用位置。司机熟悉站内线路、信号机和标志情况，采用灯显设备时将LKJ置于调车工作状态配合使用。

该准备口径的适用边界：在超过2.5‰坡度的线路上（驼峰作业除外）调车时，连结制动软管的辆数由车站和机务段根据具体情况共同确定并纳入《站细》，不能照搬平道线路的连结标准。一处常见失误是只选闸不试闸，上车后才发现人力制动机拉杆卡滞、拧不动，车组失去人工制动手段，只能靠铁鞋和减速设备补救。

准备是否到位，以进路清楚、制动可靠、器具齐全、信号畅通为判断标准。