很多打算入手逍客的朋友，选车时总会纠结一个问题：逍客 1.3t 发动机怎么样？毕竟在 SUV 里，1.3 升的排量不算大，不少人担心日常开着动力不够，或者跑高速时没底气，今天就从大家平时开车最在意的几个点，好好聊聊这款发动机的实际情况。
先说说这款发动机的底子，它是雷诺 - 日产联盟一起研发的 HR13DDT 型号，不是那种老旧机型。可能有人听不懂 “双涡管涡轮增压器” 这种词，其实简单说就是，它的涡轮反应比普通单涡管的快，踩油门的时候不会等半天才有劲儿，这点在日常开车时特别实用。参数上看，最大功率能到 117 千瓦，换算成大家熟悉的马力就是 158 匹，峰值扭矩有 270 牛・米，搭配的是 CVT 变速箱，这种搭配在日系车上很常见，重点就是平顺。
日常在市区开，逍客 1.3t 发动机的表现特别讨喜。早高峰跟着车流走走停停，踩下油门的瞬间，动力不会突然冲一下，也不会拖拖拉拉，跟车的时候很轻松，就算是新手也不容易出现顿挫的情况。比如在小区门口掉头，或者在窄路上会车，轻踩油门就能精准控制车速，发动机的劲儿来得很顺，不会有那种 “小马拉大车” 的吃力感。有时候遇到需要快速起步的情况，比如绿灯亮起时想尽快通过路口，深踩一点油门，涡轮介入后动力会明显提上来，不会被旁边的车落太远。
再说说跑高速的情况，这也是很多人关心的。平时周末带家人去周边玩，走高速时时速到 100 公里，发动机的转速大概在 2000 转左右，噪音控制得还不错，不会有那种嘶吼的声音，车内正常聊天不用刻意提高音量。如果遇到需要超车的情况，比如前面有慢车，深踩油门后，变速箱会平顺地降挡，动力能很快跟上来，从 100 公里时速加到 120 公里也很顺畅，不会觉得没底气。当然，要是想跟那些大排量的车比加速，肯定还是有差距，但作为日常家用，完全够用了。
油耗方面，逍客 1.3t 发动机的表现也挺让人满意的。市区里堵车的时候，油耗大概在 8 个多油，要是路况好一点，比如走环线或者快速路，油耗能降到 7 个左右。跑高速的话就更省了，时速保持在 100 - 110 公里，油耗大概在 6 个油上下，加满一箱油（逍客油箱是 51 升），跑高速差不多能到 800 公里，就算市区和高速混着开，也能跑 600 公里以上，对于一款 SUV 来说，这个油耗水平不算高，日常养车压力不会太大。
平顺性和噪音控制除了发动机本身，变速箱和车身隔音也有影响，但核心还是发动机的调校。这款 1.3T 发动机和 CVT 变速箱的匹配做得很好，换挡的时候几乎感觉不到顿挫，不管是低速行驶还是高速巡航，都很平稳。噪音方面，除了高速时风噪会稍微明显一点，发动机在不同转速下的噪音都控制得比较到位，比如在市区低速行驶时，几乎听不到发动机的声音，只有在急加速的时候，才会有轻微的涡轮声，但不会让人觉得烦躁。
关于耐用性，目前从很多逍客车主的反馈来看，这款 1.3T 发动机还比较可靠。不少车主开了三四万公里，除了正常保养，没出现过什么大问题。保养成本也不算高，小保养（换机油、机滤）大概在 500 - 600 块钱，大保养（换机油、三滤）也就 1000 块钱左右，和同级别其他车型比，属于中等水平，不会给车主增加太多经济负担。不过要注意的是，这款发动机建议加 95 号汽油，虽然比 92 号贵一点，但从长期使用来看，对发动机的保护更好，也能保证动力输出的稳定性。
还有一点大家可能没太注意，这款发动机的热效率做得还不错，达到了 37% 左右，热效率高意味着燃油能更充分地转化成动力，不会浪费太多，这也是它油耗不高的一个重要原因。另外，它还配备了可变气门正时技术，简单说就是发动机能根据不同的行驶工况，调整气门的开启和关闭时间，让动力输出更高效，不管是低速起步还是高速巡航，都能保持比较好的状态。
总的来说，逍客 1.3t 发动机没有大家担心的 “动力不够” 的问题，日常市区通勤、跑高速、带家人出游都能应对，油耗不高，保养成本也适中，平顺性和噪音控制也符合家用 SUV 的需求。当然，它也不是没有缺点，比如急加速时的推背感不如大排量发动机强，加 95 号汽油也比 92 号稍微贵一点，但对于大多数家用车主来说，这些缺点相比它的优点，影响不算大，毕竟家用车更看重的是实用、省心、省油，而这款发动机在这些方面都做得比较到位。