当初入手二手东南v5菱致的时候，身边人都劝我别碰冷门国产车，我自己也心里打鼓，纠结了好久东南v5菱致质量怎么样，怕买回来就是个修车无底洞。那时候预算有限，只想找台省油、能代步的家用小车，对比了同年限的帝豪、逸动，最后还是被它的底盘质感和价格优势拿下，14年的车，价位才一万出头，想着就算亏也亏不到哪去。
开了快四年，跑了差不多五万公里，日常就是市区通勤、周末短途跑乡下，路况有平路也有坑洼的乡间小路，整体车况的耐用性是超出预期的。很多人说冷门车质量差、容易坏大件，但这台菱致的三大件从来没掉过链子，1.5L的自吸发动机搭配手动变速箱，调校特别成熟，起步虽然不算迅猛，但换挡平顺，没有顿挫异响，高速跑一百二车身也不飘，底盘是三菱的底子，过减速带、烂路的时候滤震很干脆，不会有松散的杂音，油耗也很稳定，市区开差不多七个油，国道能压到六个出头，对于一台十多年的老车来说，这个表现真的很够用，日常代步完全挑不出硬毛病。
但小毛病是真的躲不开。
最频繁的问题就是车内异响，尤其夏天暴晒之后，中控台、车门内饰板总会传出细碎的咯吱声，颠簸路段会更明显，找修车店拆开检查过，就是内饰塑料件老化松动，没法彻底根治，只能临时紧固，过段时间又会复发。反正这种塑料件老化的小问题，差不多每台老款菱致都有，不是个例，属于车型自带的通病，只能将就着开。
折腾好久才搞明白，这台车的质量短板全集中在车身附属配件上，核心部件反而格外靠谱。除了内饰异响，第二年还碰到过车窗升降卡顿的问题，主驾车窗升一半会卡住，需要手动扶一下才能升到底，更换了升降器滑轨才解决，花了几十块钱。还有就是车灯亮度衰减快，原厂卤素灯用个两三年就会变得昏暗，夜间行车视线很差，后期自己换了灯泡就完美解决，都是些低成本就能修复的小问题，完全不影响正常行驶，也不会产生高额的养车开销。
漆面和钣金的表现也一般。
车龄上来之后，车门底边、轮毂眉的位置容易出现细微锈点，不是大面积生锈，就是点状的氧化痕迹，刚开始没在意，后来慢慢扩散，只能做除锈喷漆处理。对比同期的合资老车，它的钣金防锈工艺确实差一点，这也是东南老款车型普遍存在的问题，不算严重，但需要定期留意养护，不然锈点会慢慢蔓延。
身边有个车友开同款菱致八年，情况和我基本一致。全程只做常规机油、滤芯保养，发动机、变速箱、底盘这些核心大件从来没维修过，唯一的开销就是处理各种小配件故障、内饰异响和轻微锈点，整体养车成本极低，不用频繁跑修理厂大修，对于一台老旧代步车来说，稳定性已经算很良心了。
现在偶尔停完车，看着这台满是小瑕疵却从没半路撂挑子的老车，只后悔当初不该听信旁人的片面评价，白白纠结那么久。