crv加油开关在哪里：主驾驶左脚边地板拉手直接开启油箱盖
上周傍晚赶时间去加油，围着车屁股转了两圈都没摸到油箱盖外置按键，当场卡在原地，才认认真真去找crv加油开关在哪里，白白耽误了不少排队时间。
一开始下意识去车门扶手的按键区摸索，平时车窗、后备箱开关全都集中在这块，总觉得油箱开关也会放在顺手的门板位置。指尖把每一个按键都按了一遍，车窗能正常升降，后备箱也能顺利弹开，唯独没有任何一个按键可以触发油箱盖，低头盯着车门按键面板愣了好一会，完全摸不着头绪。
（很短的单句段落）当时越找越急躁。
又绕到车外，挨个摸了油箱盖周边的缝隙，想着很多老款车型会做隐藏式卡扣，不用车内开关，直接按压就能弹开盖子。指尖用力按了好几次油箱盖，盖子纹丝不动，硬掰又怕把塑料卡扣掰断，新车舍不得乱使劲，只能作罢。路边加油的车一辆接一辆开走，心里越发烦躁，明明就是开个油箱盖，偏偏卡在这里动弹不得。
后来才反应过来，本田大部分SUV都不把加油开关放在车门上，也没有外置按压开盖的设计。弯腰看向主驾驶位左脚边的地板位置，刹车踏板左侧靠近车厢侧壁的地方，藏着一个不起眼的黑色塑料小拉手，造型很短，和引擎盖开启拉手挨得很近，两个拉手并排摆放，外观几乎一模一样，很容易看错。
第一次伸手还误拉了引擎盖开关，车头引擎盖直接弹开一条缝隙，风一吹还能听见机盖卡扣松动的轻响，瞬间更尴尬了。低头仔细分辨两个拉手的标识，上面画着加油机图案的就是油箱开关，画着汽车前盖图案的是引擎盖开关，二者只差一个图标，不细看根本分不清。
轻轻向上拉起带加油机图标的拉手，不需要用力过猛，只需要短促拉一下，车身右侧的油箱盖就会传来一声清脆的卡扣解锁声响，站在车外随手就能把油箱盖掀开，全程没有多余步骤。
很多人都会混淆这两个并排的拉手，我身边两个开同款CRV的朋友，之前也全都误开过引擎盖，大家都默认车内开关会分区摆放，没想到本田直接把两个开关挤在同一个角落，视觉上特别容易混淆。
平时开车的时候这个拉手完全贴着侧壁，脚垫稍微往前铺一点，还能直接挡住半个拉手，日常开车根本注意不到这个位置，这也是大部分人第一次加油都找不到开关的根本原因。不用去中控屏幕里找车辆设置，也不用找车机内的解锁选项，这款车型全系都是机械拉手，没有电子开盖的功能，折腾车机完全是白费功夫。
那天加完油上车，随手把脚垫往后挪了一小段，避免再次遮挡拉手。晚上躺在床上，脑子里还一直浮现两个长得一模一样的车内拉手。
# crv加油开关在哪里：主驾驶左脚边地板拉手直接开启油箱盖
上周傍晚赶时间去加油，围着车屁股转了两圈都没摸到油箱盖外置按键，当场卡在原地，才认认真真去找crv加油开关在哪里，白白耽误了不少排队时间。
一开始下意识去车门扶手的按键区摸索，平时车窗、后备箱开关全都集中在这块，总觉得油箱开关也会放在顺手的门板位置。指尖把每一个按键都按了一遍，车窗能正常升降，后备箱也能顺利弹开，唯独没有任何一个按键可以触发油箱盖，低头盯着车门按键面板愣了好一会，完全摸不着头绪。
当时越找越急躁。
又绕到车外，挨个摸了油箱盖周边的缝隙，想着很多老款车型会做隐藏式卡扣，不用车内开关，直接按压就能弹开盖子。指尖用力按了好几次油箱盖，盖子纹丝不动，硬掰又怕把塑料卡扣掰断，新车舍不得乱使劲，只能作罢。路边加油的车一辆接一辆开走，心里越发烦躁，明明就是开个油箱盖，偏偏卡在这里动弹不得。
后来才反应过来，本田大部分SUV都不把加油开关放在车门上，也没有外置按压开盖的设计。弯腰看向主驾驶位左脚边的地板位置，刹车踏板左侧靠近车厢侧壁的地方，藏着一个不起眼的黑色塑料小拉手，造型很短，和引擎盖开启拉手挨得很近，两个拉手并排摆放，外观几乎一模一样，很容易看错。
第一次伸手还误拉了引擎盖开关，车头引擎盖直接弹开一条缝隙，风一吹还能听见机盖卡扣松动的轻响，瞬间更尴尬了。低头仔细分辨两个拉手的标识，上面画着加油机图案的就是油箱开关，画着汽车前盖图案的是引擎盖开关，二者只差一个图标，不细看根本分不清。
轻轻向上拉起带加油机图标的拉手，不需要用力过猛，只需要短促拉一下，车身右侧的油箱盖就会传来一声清脆的卡扣解锁声响，站在车外随手就能把油箱盖掀开，全程没有多余步骤。
很多人都会混淆这两个并排的拉手，我身边两个开同款CRV的朋友，之前也全都误开过引擎盖，大家都默认车内开关会分区摆放，没想到本田直接把两个开关挤在同一个角落，视觉上特别容易混淆。
平时开车的时候这个拉手完全贴着侧壁，脚垫稍微往前铺一点，还能直接挡住半个拉手，日常开车根本注意不到这个位置，这也是大部分人第一次加油都找不到开关的根本原因。不用去中控屏幕里找车辆设置，也不用找车机内的解锁选项，这款车型全系都是机械拉手，没有电子开盖的功能，折腾车机完全是白费功夫。
那天加完油上车，随手把脚垫往后挪了一小段，避免再次遮挡拉手。晚上躺在床上，脑子里还一直浮现两个长得一模一样的车内拉手。