作为一个预算十万出头、只想买台踏实代步车的普通人，我前阵子被身边朋友轮番轰炸，一会儿说合资SUV靠谱，一会儿又吹国产SUV性价比拉满，纠结到头发都快掉光。其中被提到最多的就是长安汽车cs75，身边好几个亲戚朋友都开这款车，有人把它夸上天，说开着比同价位合资车还香，也有人吐槽它毛病不少，买完就后悔。本着不盲目跟风、不被割韭菜的原则，我找朋友借了一台长安汽车cs75开了整整一周，从市区通勤到周末短途自驾，把它的里里外外都摸了个遍，今天就用最接地气、最搞笑的语气，跟大家唠唠长安汽车cs75怎么样，避免大家踩坑的同时，也给纠结党们一个实在参考。
先说说外观吧，毕竟买车第一眼看的就是颜值，总不能买个丑到自己都不想开的车，每天出门都得硬着头皮。长安汽车cs75的外观不属于那种一眼惊艳的类型，没有花里胡哨的设计，走的是中庸耐看的路线，有点像咱们普通人穿搭，不张扬但也不突兀，越看越顺眼。前脸的进气格栅不算太大，搭配LED矩阵大灯，看着挺精神，不像有些车型把格栅做得跟张飞脸似的，夸张到不行。车身线条比较硬朗，没有多余的花哨设计，侧面看过去方方正正的，有点硬派SUV的味道，不过这种设计也有个小缺点，就是风阻稍微大一点，跑高速的时候会有点风噪，后面再跟大家细说。值得一提的是，它的车身尺寸不算小，4742x1870x1720的长宽高，比同价位的很多紧凑型SUV都要大一圈，停在路边的时候，气场一点不输给那些十五六万的车型，过年开回老家，村口王婶都以为我买了台二十万的车，追问我价格的时候，我故意卖关子，看着她惊讶的表情，心里偷偷乐了半天。
再聊聊大家最关心的空间，毕竟咱们买SUV，大多是奔着空间大、能装东西去的，尤其是像我这样上有老下有小的家庭，逢年过节回老家，要装老人的行李、孩子的玩具，还有各种特产，空间小了真的不够用。长安汽车cs75的空间表现绝对是它的杀手锏，5门5座的布局，后排腿部空间能达到850mm，我身高178cm，坐在后排翘个二郎腿完全没问题，就算坐三个成年人也不挤，不会出现你碰我胳膊、我顶你膝盖的尴尬场面。后备箱的基础容积有620L，平时放几个行李箱、购物袋完全不在话下，要是把后排座椅放倒，容积能扩展到1450L，上次我帮朋友搬家，竟然塞下了一个小沙发和几个纸箱，朋友都惊掉了下巴，说早知道长安汽车cs75这么能装，就不用找搬家公司了。除此之外，车内还有37处储物格，比同级车型多了20%，门板上能放水杯、雨伞，中控台下能放手机、钥匙，甚至还有专门放零钱和高速卡的小格子，平时乱七八糟的小东西再也不用到处乱塞，强迫症表示极度舒适。
动力方面，我开的这台长安汽车cs75是1.5T的版本，搭配7挡双离合变速箱，官方说百公里加速8.4秒，最大马力192PS，这些数据听起来挺唬人，但实际开起来的感受跟数据还是有点差距的。平时在市区通勤，起步的时候会有点肉，尤其是在红绿灯路口，你要是想抢个起步，踩下油门，它得反应个一两秒才会发力，有时候会被旁边的电动车超车，尴尬到抠脚。不过速度起来之后就好多了，加速比较平顺，超车的时候只要舍得给油，动力还是能跟得上的，跑高速的时候，时速开到120km/h也不飘，方向盘很稳，不会有发飘的感觉。这里必须吐槽一下它的涡轮迟滞，有时候急加速的时候，涡轮介入会有明显的延迟，而且会伴随一点点顿挫感，尤其是在一档换二档的时候，这种顿挫感更明显，开习惯了还好，刚开始开的时候，差点以为车子出问题了。另外，它的油耗也有点出乎我的意料，官方说百公里油耗7.1L，但实际开下来，市区综合油耗大概在8.7-11.2L，比官方数据高了不少，尤其是早晚高峰堵车的时候，油耗能冲到11个多，算下来每公里油费大概0.85-1.05元，对于预算有限的普通人来说，长期开下来也是一笔不小的开支。
内饰和配置方面，长安汽车cs75只能说是中规中矩，没有太多惊喜，但也不算拉胯。中控台采用了悬浮式中控屏，显示还算细腻，操作起来也比较流畅，不过冷启动的时候有点慢，大概需要8秒才能完全启动，比同级竞品慢了不少，有时候上车想导航，还得等半天，急脾气的人估计会抓狂。内饰的用料只能说一般，中控台硬塑料占比超过65%，用手摸上去硬邦邦的，没有太多质感，而且新车异味比较大，VOC气味值超标1.3倍，刚提车的时候，得开窗通风两周才能缓解，不然坐久了会头晕。配置方面，全系标配LED矩阵大灯和7英寸仪表，高配车型还有自适应巡航、L2级驾驶辅助和全景影像，对于新手司机来说还是很友好的，全景影像能清晰看到车辆周围的情况，避免停车的时候刮蹭，自动泊车功能更是新手的福音，就算是窄小的车位，也能轻松停进去，再也不用让别人帮忙指挥了。不过也有一些小槽点，比如后排只有一个USB接口，要是后排坐两个人，想同时给手机充电就很不方便，还有车机系统的地图数据更新太慢，一季度才更新一次，有时候导航会带你走一些老路，甚至会导错方向，真的很耽误事。
驾驶体验方面，长安汽车cs75的表现整体还算不错，但也有一些让人头疼的小问题。它的底盘采用了四轮独立悬挂，滤震效率比同级车型提升了30%，平时开在坑洼路面或者过减速带的时候，能过滤掉大部分颠簸，坐在车里不会有太明显的颠簸感，舒适性还可以。方向盘的手感偏沉，不过指哪打哪，操控起来比较精准，就算是新手也能轻松驾驭，不会有发飘的感觉。但是它的隔音效果真的不敢恭维，速度超过80km/h之后，胎噪和风噪就变得很明显，尤其是跑高速的时候，就算把音乐开到最大，也能听到明显的噪音，长时间开高速会觉得很吵，耳朵都快被吵聋了。另外，车门密封条的品质有待提升，有3.7%的概率会出现脱落的情况，比行业平均水平高了不少，而且车身缝隙不够均匀，洗车的时候，发动机舱很容易进水，这点真的很让人头疼。还有就是它的3年保值率只有51.2%，比同级竞品低了5-8%，要是计划5年内换车，卖的时候会亏不少钱，这点大家一定要提前考虑清楚。
其实说了这么多，长安汽车cs75怎么样，相信大家心里也有个大概的数了。它不是一台完美的车，有优点也有缺点，优点是空间大、配置实用、性价比高，十万出头的价格，能买到这么大空间、这么多配置的SUV，确实很划算，适合预算有限、注重实用性的家庭用户，尤其是那些经常需要载物、经常跑长途的人，它的大空间和稳定的动力绝对能满足需求。缺点也很明显，油耗偏高、隔音效果差、内饰用料一般、车机系统反应慢，而且小毛病比较多，比如变速箱顿挫、新车异味大、车门密封条容易脱落等。如果你是追求极致的智能化体验、注重内饰质感，或者年均行驶2万公里以上的高频用户，那长安汽车cs75可能不太适合你；但如果你只是想买一台踏实代步、空间大、性价比高的SUV，不介意一些小毛病，那长安汽车cs75绝对是一个不错的选择。
最后跟大家说句实在话，买车就跟找对象一样，没有十全十美的，适合自己的才是最好的。长安汽车cs75虽然有很多小槽点，但它的优点也很突出，在十万级紧凑型SUV市场，它的竞争力还是很强的。我身边开长安汽车cs75的朋友，大多是普通人，他们不追求豪华配置，不追求极致性能，只想要一台空间大、开着踏实、养着省心的车，而长安汽车cs75正好满足了这些需求。而且长安作为国内的老牌车企，品质还是有保障的，整车质保三年或10万公里，平时开着也比较放心，就算出现一些小问题，4S店的售后也能及时处理。总的来说，如果你预算十万出头，想买一台实用型SUV，不妨去试驾一下长安汽车cs75，亲自感受一下它的表现，相信它会给你带来不一样的惊喜。