上周连着跑了好几趟跨城出行，来回里程加起来刚好凑出不少整段路程，也彻底摸清150公里开车要多久，不同行驶环境下耗费的时间差得不是一星半点，有时候路况顺畅能一路匀速前行，遇上车流拥堵或者途经乡镇路段，车速压得死死的，原本预估的时间直接往后拖出一大截，身边一起出行的朋友总觉得按高速限速算就能卡着点到，实际跑起来才知道纸面数据和现实路况根本是两回事，跑得多了也懒得一遍遍去解释，只是每次出发前都会在心里大致估个时间范围，反正跑长途短途都有经验了，什么样的路配什么样的速度，心里早有大概的数。
高速畅通的时候，用时最省。
走全程高速的那次，路面平整视野开阔，路上车辆稀疏，大部分时间都保持在合理车速行驶，中途只在服务区短暂停了两分钟喝口水，没有多余的耽搁，一百五十公里的路程跑下来，整体用时不到两小时，方向盘握在手里节奏也很松弛，全程不用频繁踩刹车和油门，不少人觉得高速就该一直顶着最高限速跑，其实没必要刻意赶速度，平稳开反而更省时也更省心，赶路心切的时候反而容易因为反复变道穿插打乱行驶节奏，到头来省不下几分钟，还徒增驾驶的疲惫感。
再转到国道行驶，情况就完全变了。道路两旁连着村镇，路口多行人也多，时不时还有非机动车横穿马路，每隔几公里就会遇到红绿灯，车速根本提不起来，大部分时段只能维持在四五十码的速度慢慢挪动，想要保持连续行驶状态基本做不到，一路上都要精神紧绷留意两侧动静，没法像跑高速那样放松下来。
这段路足足开了三个多小时。
还有一次是高速和国道混搭的路线，前半段高速跑的还算顺利，后半段进入城郊快速路之后，早高峰的车流直接把道路堵得满满当当，车流走走停停，一脚油门一脚刹车反复切换，原本规划好的时间不断延后，车上的人都忍不住看向路边的路牌，看着剩余里程心里犯嘀咕，明明距离不算远，却被车流困住动弹不得，中途也没法找地方超车，只能跟着大部队一点点往前挪，这种混合路况下，一百五十公里的路程最后花了两个半小时才走完，停在车流里的时候，整个人也跟着慢慢沉下性子。
身边有性子急的车友，总爱一路超车穿插。哪怕是高速路段，也频繁变道抢位置，看似跑的很快，可遇到前方事故或者车流汇集处，反而要停下排队，算下来总时长和匀速行驶的人相差无几，甚至偶尔还会更久，一味求快从来都不是缩短行程时间的办法，反而会让整个驾驶过程变得焦躁不安。
夜间行车又是另一种状态，视线比不上白天，就算路面车辆不多，也会下意识放慢车速，车灯照射范围有限，不敢把速度提的太高，同样一百五十公里的高速路，夜间开的话，用时会比白天顺畅时段多出十几二十分钟，沿途也不敢随意靠边停留，只想稳稳当当开到目的地，夜色笼罩下的公路，总会让人不自觉收束脚下的力道。
停好车之后，随手把行车记录仪里的行程记录划走，转身径直走向旁边的便利店。