上周在绕城高速上差点把车开翻的时候，才真正搞懂汽车球头坏了有什么影响，之前听别人说的那些异响、跑偏，跟当时的惊险比起来根本不值一提。
其实早在一个月前就有征兆了，低速转弯或者冷车起步打方向的时候，方向盘底下会传来咯噔咯噔的声音，不是每次都有，就是偶尔响一下，反正以为是方向盘管柱的问题，也问过身边几个开车的朋友，他们说好多车都有这个毛病，不影响开，不用管。后来开了大概半个月，开始出现跑偏，手松开方向盘几秒钟，车就会慢慢往右边偏，当时还以为是胎压不一样，去家附近的补胎店测了胎压，四个胎都是2.5，师傅说可能是四轮定位的问题，花了八十块做了定位，结果好了两天，又开始偏了。
那时候根本没往球头上面想。
那天上高速之前，在服务区还特意绕着车走了一圈，踢了踢四个轮胎，其实没发现什么异常，就继续开了。当时正以一百码的速度在最左侧车道行驶，开了大概二十公里，突然感觉方向盘变轻了很多，就是那种本来有点沉的手感，一下子松垮垮的，好像跟车轮之间没有连接了一样，然后猛地往右打了一下方向，车居然没怎么动，当时冷汗一下子就下来了，赶紧踩刹车，把车速降到六十，慢慢往应急车道靠，就在往应急车道变道的时候，方向盘突然卡了一下，然后整个车猛地往右边甩了一下，差点撞到旁边的护栏，赶紧死死抓住方向盘，一点点把车停稳，拉手刹，熄火，坐在车里半天没缓过来。
叫了拖车拖到修理厂，师傅把车升起来，用撬棍撬了一下右前轮的下摆臂球头，晃了晃，说球头已经完全松旷了，防尘套早就破了，里面的黄油都漏光了，钢珠也磨没了，再开个十几公里，球头就会直接脱落，车轮会直接飞出去。当时听完腿都软了，因为刚才在高速上，差一点就出事了。
师傅说，很多人都觉得球头坏了就是响两声，不影响开，其实不是的，初期的异响只是磨损的开始，等出现跑偏、方向盘变轻或者转向卡滞的时候，就已经很危险了，尤其是在高速上，一旦球头脱落，方向完全失控，根本没有反应的时间。他还说，之前有个车主，球头坏了开了一个多月，最后在高速上左前轮直接飞出去，车翻了三个跟头，人差点没了。
之前也在网上查过相关的内容，说球头坏了会有一些常见的症状，但总觉得自己的车没那么严重，能凑活开就凑活开，总想着等周末有空了再去修，结果差点酿成大祸。
其实当时第一次听到异响的时候，就应该去检查的，花几十块钱换个防尘套就能解决的问题，最后花了三百多换了两个下摆臂球头，还差点把命搭进去。
那天晚上躺在床上，脑子里一直回放着车往右边甩的那个瞬间，枕头都被冷汗打湿了。第二天早上起来，第一件事就是把手机里存的那个修理厂的电话，设成了快捷拨号。