去昆明高铁站怎么坐车|公交快线与地铁都可直达

那天午后临时敲定行程，手里拎着简单的行李站在主城老街区的路口，一时纠结去昆明高铁站怎么坐车，手机信号断断续续，想在线查路线都加载不出来，眼前主干道的车流堵得严严实实，一眼望过去车子半天挪不动几米，直接打车的念头瞬间就压了下去，生怕半路被困在路上误了检票时间。周边也没有熟识的路人可以打听，只能凭着过往零碎的印象，朝着街边公交站台的方向慢慢挪动脚步，心里还在盘算着到底是选公交还是换地铁出行。

先是走到路口一个简易临时站台，墙面贴满了大大小小的线路贴纸，字体印刷得又小又密，凑近了逐个翻看，来回扫了两三遍，始终没看见任何一班直达高铁站的线路。心里不由得有些焦躁，抬手看了眼时间，距离发车只剩下不到一个小时，再继续漫无目的找下去，时间肯定会不够用。

脚步不敢再放慢。

沿着人行道往前走了七八分钟，终于抵达主干道上的标准公交站台，这里的布局规整很多，每一条线路的走向、终点站、运营时段都标注得清清楚楚，其实一开始还担心城郊线路会绕路耽误时间，毕竟知道高铁站在呈贡片区，离主城区不算近，不过定睛一看，站台正面明确标出了K38、K39这类大站快线，终点站全都是昆明南站也就是高铁站区域，同时墙面一角还贴有地铁指引，1、2号线贯通后也能直达站点。反正当下距离快线发车只有两分钟，没再多犹豫，就停在站台黄线外等候车辆到来。

站台里零散站着几位同行的乘客，大多也是赶车出行的模样，有人低头整理随身背包，有人时不时望向车辆驶来的方向。没过多久，车身印有线路编号和目的地的公交稳稳的驶入站台，排队扫码上车十分顺畅，票价两到四元不等，车厢里空位充足，不用一路站立奔波。车辆起步后直接驶入城市快速路，没有拐进周边密集的居民区。

折腾好久才搞明白，这类大站快线最大的优势就是删减了沿途小型站点，全程只停靠人流集中的交通枢纽，所以行驶速度远快于普通公交线路。路上全程路况通畅，几乎没有出现缓行拥堵的情况，偶尔能看到路边的地铁出入口，也想起身边人说过，赶时间也可以走地铁1、2号线，不用中途换乘，认准列车终点站是昆明南火车站就可以搭乘。

二十多分钟后车辆缓缓减速停下，下车位置就在高铁站西广场旁，那条直通进站大厅的通道就在眼前，标识牌醒目又清晰，不用四处问路，顺着人流直行就能走到大厅门口。从下车到踏入车站内部，全程也就几十步的距离，衔接得十分方便。

下车之后又回头看了一眼站牌，发现这些直达快线班次也比较密集，平峰时段间隔也就十来分钟，就算不小心错过一班，也不用长时间等候。之前总觉得去往远郊的高铁站出行流程繁琐，真正亲身走一遍才发觉，选对直达线路就会省心很多，要是遇到早晚高峰路面拥堵，换乘地铁也会是很稳妥的备选方案。

走进大厅取完纸质车票，在休息区找了个空位坐下，走到一旁的自动售货机买了一瓶饮品，耳边满是往来旅客的交谈声，就这么安安静静等着检票广播响起。