前阵子帮熟人转运生鲜货品，路上被反复追问蚌埠到淮南开车要多久，凭着早先跑过的零碎印象随口估了一小时，真正从蚌埠老城区装车出发，穿过市内早晚高峰的拥堵路段，光是开出迎宾大道高速口就耗掉二十多分钟，导航标注蚌淮高速主线里程四十多公里，市区往返还要额外叠加三十公里左右路程，刚上高速没多久还碰到单侧车道养护施工，车流收拢缓行，原本预留的富余时间一点点被蚕食，后备厢码放的泡沫箱还不停磕碰，时不时要伸手稳住箱体分散精力，原本粗略的预估在现实路况面前完全站不住脚。
晴天空载赶路效率最高。
去年夏初跟着货运同行走普通国道绕行，一心想着省下高速通行费，整条国道路线串联连片村镇，沿途集镇逢单日开市，路边沿街摆满农户自产的瓜果蔬菜，非机动车随意横穿路面，遇到赶集高峰整条街道堵的水泄不通，从蚌埠淮上区动身，一路走走停停避让行人与农用三轮车，中途在乡镇路口等横穿车流就要耗上十几分钟，折腾近三个半小时才抵达淮南田家庵城郊，坐在副驾的同行懊恼念叨，省下那二十块过路费反倒赔进去大半天时间，之后再往返两地再也不肯随便选国道路线，握着方向盘的胳膊都酸胀发麻，连中途喝水都凑不出完整空闲，事后翻看行车轨迹，零碎等候的时间加起来居然比正常高速行驶用时多出两倍还多。
身边发小上个月走城郊新改建的市政快速路，既不上高速也不穿行老旧乡道，全线红绿灯数量稀少，大部分路段限速八十码，大清早六点半从蚌埠经开区启程，避开所有进城通勤车流，只用一小时二十分钟就停靠在淮南市中心的停车场，回来之后连着好几天和身边车友推荐这条线路，说短途自驾选这条线路最省心，不用操心高速排队和国道堵车两类麻烦，反正空载出门优先挑快速通道准没错。
深秋一次凌晨出行遇上大范围浓雾，高速出入口全线临时关闭，只能临时变更路线绕行省道，能见度不足二十米，远光灯穿透不开厚重雾气，只能跟着前车微弱尾灯缓慢地挪动，常规九十分钟的路程硬生生拉长至四个钟头，停在路边便利店等候雾气消散的时候，连车窗玻璃上都凝满细密水珠，那次之后但凡预报大雾天气，一律延后出行计划，不再勉强赶路程，白白在湿冷的省道上消磨大把时间。
清明小长假短途出游，高速互通口接连发生三起小型剐蹭事故，事故处置占用两条行车道，拥堵车流往后排了数公里，本来计划九十分钟落地，硬生生多堵五十分钟才驶入淮南市区，应急车道停满等待定损处理的私家车，不少车主摇下车窗抱怨节假日车流集中，意外事故很容易打乱既定行车节奏，那个时段高速耗时浮动远比平日夸张。
傍晚整理完行车账单，随手把几次耗时记录随手记在手机备忘录。