其实我当初选车的时候，真的没什么头绪，预算就十万以内，只想找个代步车，好开省油就行，身边朋友有人开起亚，就随口问了句起亚KX Cross怎么样，当时也没太放在心上，觉得就是个普通的小型车，直到去4S店试了一次，才慢慢动了心。
我买的是1.4L自动版的，当时裸车价不到八万五，落地也就十万出头，对于我这种刚上班没几年的人来说，压力不算大。提车那天挺开心的，毕竟是自己的第一辆车，虽然不是什么好车，但胜在实用。刚开始开的时候还有点紧张，生怕刮到蹭到，后来发现这车真的很好上手，方向盘很轻，女生开也不费力，转向也挺准，指哪打哪，慢慢就熟练了。
平时我主要就是上下班开，家到公司也就三公里左右，偶尔会遇到堵车，起亚KX Cross的油耗真的挺让我惊喜的。我加的一直是92号油，市区堵车的时候，油耗大概在7个上下，不堵车就6个多，高速更省，上次跑高速，加两百块油跑了六百多公里，折算下来每公里也就三毛多，对于代步车来说，真的太省钱了。
不过有一点我得说说，就是这车的减震确实有点硬。每次过减速带，要是开快了，能颠得人一哆嗦，尤其是后排坐人的时候，朋友总说我开车太“猛”，其实是减震太硬了，后来我过减速带都会刻意放慢速度，慢慢就习惯了。还有内饰，大部分都是硬塑料，摸起来有点廉价，刚提车的时候还有一点点异味，放了半个月左右才慢慢散掉，毕竟这个价位，也不能要求太多，能接受。
空间方面，我觉得够用了。平时就我一个人开，偶尔带爸妈出去，后排坐两个人也不挤，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，不会觉得压抑。后备箱不算特别大，但放个行李箱、购物袋什么的完全没问题，上次带爸妈去周边玩，装了两个行李箱、几袋零食和矿泉水，也没觉得挤，对于小型车来说，这样的空间已经很良心了。
开了两年多，起亚KX Cross也没出过什么大毛病，平时除了加玻璃水、定期保养，基本没怎么操心过。保养也很便宜，每次保养也就三百多块钱，5000公里保养一次，我都是按公里数来，4S店的工作人员也不会乱推荐额外的项目，这点挺省心的。不过有一次，中控出现过一点点异响，后来我自己拍了拍，又没声音了，之后也没再出现过，可能就是小零件松动，没什么大问题。
我身边也有朋友问我，这个价位为什么选起亚KX Cross，不选飞度或者致炫。其实我当初也对比过，飞度的油耗确实低，但内饰太简陋了，而且价格也稍微贵一点；致炫的外观我不太喜欢，显得太小巧了。起亚KX Cross虽然不算完美，但综合下来，性价比真的很高，颜值也还可以，跨界的造型，不像普通两厢车那么单调，平时开出去也不丢面。
还有一点想说，就是这车的隔音效果一般，高速上开快了，风噪和胎噪会有点大，得把音乐开大声一点才能盖住，不过平时市区开，速度不快，就没什么感觉。另外，喇叭有点太“温柔”了，有时候想按喇叭提醒一下其他车，声音太小，显得没底气，我一直想换个喇叭，却懒得出门，就这么凑合用着。
总的来说，我觉得起亚KX Cross很适合普通人代步，预算十万以内，追求省油、好开、省心的，真的可以考虑。它没有什么特别突出的优点，但也没有什么致命的缺点，就是一辆很务实的代步车，开了两年多，我还是挺满意的，毕竟这个价位，能买到这样的车，已经很值了。