当初选SUV的时候，纠结了好久，身边朋友要么推荐日系要么德系，我偶然看到雷诺科雷傲，第一眼就喜欢上它的外观，可心里一直犯嘀咕，雷诺科雷傲质量怎么样，毕竟不是主流品牌，怕后期小毛病多，还特意托做汽修的朋友打听，也在网上翻了好多车主的反馈，最后还是咬咬牙入手了，至今开了好几年，说说我自己的真实使用感受吧。
我买的是两驱版本，平时主要就是上下班通勤，偶尔周末带家人周边游，路况大多是城市道路，偶尔会走一段乡间小路。刚开始开的前一年，真的没发现任何问题，底盘很扎实，过减速带的时候，不会有那种松散的晃动感，比我之前开的代步车舒服太多，座椅也软乎乎的，长时间开也不会觉得腰酸背痛，这点我特别满意。
日常通勤的小细节
平时上下班高峰期，堵车是常事，频繁启停的时候，CVT变速箱的反应很平顺，不会有顿挫感，这点挺惊喜的。不过有一点，低速的时候偶尔会听到发动机舱有轻微的皮带摩擦声，一开始我还挺紧张，以为是质量出了问题，赶紧去汽修店检查，师傅说这是正常现象，很多这款车都有，调整一下皮带位置就好了，后来调过一次，确实就没再出现过。
还有内饰部分，刚开始提车的时候，有一点点轻微的异味，散了一两个月就基本没了，内饰的塑料饰板衔接处还挺规整，就是偶尔转弯的时候，中控台会有一点点异响，不是很明显，不仔细听根本察觉不到，我也就懒得折腾了，毕竟不影响使用。
长途和特殊路况的表现
去年夏天带家人去周边爬山，走了一段盘山路，坡度不算太陡，2.0的排量开起来也还算给力，不会有太吃力的感觉，底盘的通过性也不错，路边的小石子路、坑洼路，都能平稳通过，不会有磕底盘的情况。不过高速上开快了之后，胎噪和风噪会稍微明显一点，尤其是开了空调之后，声音会更大一些，这点有点小遗憾。
有一次下雨天，开车出门，发现后视镜电动调节有点卡机，动起来不顺畅，当时还挺烦躁，心想怎么才开这么久就出小问题，后来去汽修店拆开，师傅说里面进了点水，打点油就好了，花了几十块钱就解决了，至今没再出现过这个问题。
还有一次停车后，听到车底有刺啦刺啦的声音，吓我一跳，以为是底盘出了毛病，赶紧下车检查，结果朋友告诉我，这是散热器热胀冷缩的正常声音，不用太担心，后来发现每次停车后都会有，也就习惯了，虚惊一场。
后期使用的小问题
开了三年多的时候，出现过一次电子系统故障提示灯点亮，当时正在路上开，心里挺慌的，赶紧靠边停车，重启了一下车子，提示灯就灭了，后来去4S店检查，师傅说可能是传感器接触不良，排查了一下，重新插紧就好了，没有花钱，也没再出现过类似的问题。
另外，全景天窗虽然好看，采光也足，但是只有一层纱帘，夏天太阳大的时候，车内会特别晒，而且天窗缝隙有点大，容易进灰尘，得经常清理，不然时间长了，开关可能会出问题，这点确实有点不方便，当初要是知道，可能会多考虑一下。
保养方面，我都是按时去做，费用不算太高，比同级别日系SUV稍微贵一点，但也能接受，这么多年下来，除了正常保养，就换过一次灯泡，还有调整过皮带和后视镜，其他核心部件都没动过，整体来说还算省心。
不过有一点要吐槽，雷诺的维修网点确实太少了，我们这边就一家4S店，每次保养都要跑挺远的路，这点真的很不方便，尤其是遇到小问题，想找个就近的维修点都难，这点要是能改进就好了。
总的来说，开了这么多年，我觉得雷诺科雷傲质量怎么样这个问题，答案还是比较中肯的，没有太大的质量硬伤，核心部件很稳定，偶尔会有一些小异响、小故障，都是能轻松解决的小问题，不影响日常使用。对于家用、通勤来说，完全够用，性价比也还可以，就是后期维修不太方便，如果你不在乎维修网点少，平时开得比较爱惜，这款车还是值得考虑的，毕竟我开了这么久，没出过什么大问题，整体还是很省心的，所以问我雷诺科雷傲质量怎么样，我觉得日常家用完全没问题。