很多朋友选家用中型 SUV 时，总会在 15 万左右的预算里纠结，哈弗 H7 常常会出现在备选清单里。毕竟哈弗做 SUV 这么多年，大家对这个牌子多少有点信任感，但哈弗 H7 现在市面上大多是二手车，不少人没开过，也不知道实际用起来怎么样，更拿不准值不值得入手。今天就从平时开车最常遇到的情况说起，跟大家聊聊哈弗 H7 的真实表现，帮大家心里有个底。
先说说空间，家用车最看重的就是能不能装、坐得舒不舒服。哈弗 H7 的轴距有 2850 毫米，这个长度在中型 SUV 里不算短。平时一家三口出门，后排空间很宽松，孩子在后排玩玩具或者躺着睡觉都没问题，就算偶尔带上爸妈，后排坐三个人，膝盖到前排座椅也能有两拳左右的距离，不会觉得挤得慌。后备箱也挺能装，平时买 groceries、放婴儿车都轻松，要是周末去周边露营，把帐篷、折叠桌椅、行李箱都塞进去，空间也还够。要是需要装更大件的东西，比如孩子的小自行车或者换季的被子，把后排座椅放倒，几乎能形成一个平的空间，实用性确实没话说。
再聊聊动力，不少人担心 2.0T 的发动机会不会不够用，尤其是开高速的时候。哈弗 H7 用的是 2.0T 涡轮增压发动机，最大马力 211 匹，扭矩能到 325 牛・米，搭配的是 7 速湿式双离合变速箱。平时在市区开，起步挺轻快的，不会有肉乎乎的感觉，跟车的时候轻点油门就能跟上，不用频繁踩油门和刹车。遇到需要超车的情况，比如在环路超前面的慢车，深踩一脚油门，动力能很快上来，不会有明显的延迟。上高速跑 120 码的时候，再加速超车也不费劲，比如超货车的时候，一脚油门下去就能超过，不用长时间跟在货车后面，安全感能强不少。而且这个变速箱换挡也比较平顺，低速堵车的时候，不会有明显的顿挫感，开着挺舒服的，不像有些车一挡换二挡的时候会顿一下，影响心情。
油耗方面，很多人买 SUV 都怕油耗太高，养车压力大。哈弗 H7 的油耗其实还算正常，没有想象中那么费油。平时在市区开，要是早晚高峰堵车，油耗大概在 10 到 11 个油左右；要是路况好一点，不怎么堵车，油耗能降到 9 个油上下。跑高速的时候就更省了，保持 100 到 120 码的速度，油耗大概在 7 到 8 个油，有时候开得稳一点，甚至能到 7 个油以下。这个水平在同级别 2.0T 的中型 SUV 里，不算特别高，也不算低，属于中间档次。毕竟哈弗 H7 的车重有 1.9 吨左右，车沉了油耗自然不会像小轿车那么低，对于这个级别的 SUV 来说，这个油耗普通家庭都能接受。比如一个月开 1000 公里，一半市区一半高速，油费大概在 600 到 700 块钱，不会给生活带来太大负担。
配置上，哈弗 H7 的配置都比较实用，没有太多花里胡哨用不上的功能。安全方面，有 ESP 车身稳定系统，下雨天或者下雪天路面滑的时候，能减少打滑的风险，开着更放心；还有胎压监测，能实时看到轮胎的胎压，不用担心因为胎压不正常出问题；前排有双气囊和侧气囊，后排有头部气帘，万一发生碰撞，能多一层保护，对家人来说也更安全。舒适配置也很贴心，主驾座椅能电动调节，还带加热功能，冬天开车不用等车热了再坐，提前打开加热，坐上去暖暖的，特别舒服；后排有空调出风口，夏天的时候后排乘客不会觉得热，冬天也能很快暖和起来；中控屏操作起来很流畅，不会卡顿，还支持 CarPlay，连接手机后能直接用中控屏导航，不用低头看手机，开车更安全，平时听音乐也方便，直接连手机就能放自己喜欢的歌。
底盘和舒适性也得说说，家用车开着舒服才重要。哈弗 H7 的底盘调校偏向舒适，平时开在坑洼的路面或者过减速带的时候，颠簸感能过滤得很好，坐在后排不会觉得晃得厉害。比如过小区门口的减速带，不用特意放慢速度，车过去的时候震动很小，不会让人觉得不舒服。隔音效果也不错，平时在市区开，外面的噪音比如公交车的声音、行人的说话声，传到车里的声音都比较小，开着很安静。跑高速的时候，风噪和胎噪会有一点，但不算大，正常跟家人聊天不用特意提高声音，长时间开高速也不会觉得累。
还有保值率和保养这块，买二手车的朋友肯定很关心。哈弗 H7 的保值率比不上本田 CR-V、丰田 RAV4 这些合资车，但比一些小众品牌的 SUV 要好不少。如果开个三四年再卖掉，大概还能剩下一半多的残值，比如当初花 15 万买的车，开三年卖掉差不多能卖 8 到 9 万，具体要看车况和里程数。保养费用也不高，小保养换个机油机滤，大概 500 到 600 块钱；大保养换机油、机滤、空滤和空调滤，也就 800 到 1000 块钱。保养间隔是 6000 公里或者半年，一年大概保养两次，总共花 1000 到 1600 块钱，这个费用在自主中型 SUV 里算合理的，普通家庭都能承担。
哈弗 H7 作为一款家用中型 SUV，确实有不少适合家用的地方，空间够大、动力够用、配置实用，油耗和保养成本也在可接受范围，现在二手车价格也比较实惠，预算有限又想选大空间家用 SUV 的朋友，完全可以看看。当然它也不是完美的，除了保值率不如合资车，车身比较大，在市区停车的时候可能会有点费劲，尤其是新手司机，窄一点的停车位可能要多倒几次才能停进去。不过这些缺点能不能接受，还是看个人需求，毕竟没有完美的车，关键是看这款车的特点能不能刚好符合自己的用车习惯。