车子开了三年多，最近总觉得轮胎噪音越来越大，尤其是跑高速的时候，跟人聊天都得提高嗓门，而且过减速带时颠簸感也比以前明显，想着该换套新轮胎了。问了几个开同款车的朋友，有两个都推荐马牌 cc6 轮胎，说这款胎主打静音，适合家用车，我抱着试试看的心态订了一套，换完开了两个多月，倒是有不少真实感受想跟大家聊聊。
先说说最直观的静音效果吧，这也是我换胎最主要的诉求。没换之前，车速到 80 的时候，胎噪就会明显盖过风噪，尤其是走那种颗粒比较粗的沥青路，车厢里能清楚听到 “嗡嗡” 的声音，有时候听广播都得把音量调大两格。换了马牌 cc6 轮胎之后，第一次上高速就感觉不一样了，同样是 100 的车速，以前那种恼人的胎噪明显轻了不少，现在主要是风噪，胎噪更像是一种很轻微的背景音，不用刻意提高音量，跟副驾的人正常聊天完全没问题。后来特意留意了一下，走市区的柏油路时更明显，有时候低速行驶，不仔细听都感觉不到胎噪，这点确实比我之前用的原厂胎好太多。
再说说舒适性，家用车嘛，平时拉着家人出门，舒适性还是很重要的。以前过小区门口的减速带，要是车速稍微快一点，车身会颠得比较厉害，后排的孩子总说颠得不舒服。换了马牌 cc6 轮胎之后，过减速带时的缓冲感明显好了不少，虽然还是会有颠簸，但那种生硬的冲击感弱了很多，变成了比较柔和的震动，后排的家人也说比以前舒服多了。还有一次走乡下的烂路，路面坑坑洼洼的，以前轮胎碾过坑洼时，会有很清晰的震动传到方向盘上，现在这种震动感减轻了，握着方向盘没那么颠手，车身的稳定性也比以前好，不会因为路面不平就晃得厉害。
耐磨性方面，我一开始还挺担心的，毕竟很多主打静音舒适的轮胎，耐磨性往往会差一点。我每天上下班通勤大概 50 公里，一半市区一半快速路，两个多月下来跑了快 3000 公里，昨天特意蹲下来看了看胎纹，发现胎纹沟里的花纹还很清晰，没有明显的磨损痕迹，胎面也没有出现小裂纹之类的问题。之前用的原厂胎，跑差不多里程的时候，胎纹边缘已经有点磨平了，相比之下马牌 cc6 轮胎的耐磨性比我预期的要好。不过也可能是我平时开车比较温和，不怎么急加速急刹车，要是经常暴力驾驶，耐磨性可能会打折扣，这点还是得根据个人驾驶习惯来看。
雨天的抓地力也得提一提，最近这边下了几场大雨，路面比较湿滑。有一次在快速路上，前面的车突然急刹车，我下意识跟着踩刹车，当时心里还挺慌的，怕轮胎打滑刹不住。结果马牌 cc6 轮胎的表现还挺稳，刹车过程中没有出现明显的打滑，车身也没有跑偏，最终稳稳停在了安全距离内。后来仔细看了看胎纹设计，胎纹沟比较宽，而且有专门的排水槽，应该是能快速把轮胎和地面之间的积水排出去，所以雨天抓地力才会比较好。不过雨天开车还是得放慢速度，再好的轮胎也不能掉以轻心。
还有一点想说的是油耗，换胎之前我特意记录了一下油耗，市区大概百公里 9 个油左右，快速路 7 个多。换了马牌 cc6 轮胎之后，同样的路况，市区油耗变成了 8 个多，快速路差不多 7 个，比之前稍微省了一点。问了维修店的师傅，说这款胎的胎面比较软，滚动阻力小，所以对油耗有帮助，虽然省得不多，但长期下来也是一笔不小的开支，这点还是挺惊喜的。
总的来说，这两个多月用下来，马牌 cc6 轮胎确实没让我失望。静音和舒适性是它最突出的优点，完全满足了我家用车的需求，耐磨性和雨天抓地力也比我预期的好，油耗方面还有小小的惊喜。当然，它也不是没有缺点，比如胎面比较软，要是经常开烂路，可能容易被尖锐的石头划破，不过像我这样主要在市区和快速路开的，影响不大。如果大家跟我一样，追求静音舒适，平时开车比较温和，这款轮胎还是很值得考虑的。