当初换 B 级车的时候，我在雅阁、凯美瑞和迈锐宝 XL 之间纠结了小半个月，最后咬咬牙选了迈锐宝 XL，现在开了快三年，跑了快 5 万公里，也算能跟大家聊聊迈锐宝 XL 口碑到底怎么样了。身边不少朋友选车时也会问我，这台车值不值得入，其实迈锐宝 XL 口碑在不同车主眼里差别不算大，大多集中在动力、空间和耐用性这几个点上，今天就从老鸟的角度跟大家掰扯掰扯。
先说说动力，这也是迈锐宝 XL 口碑里最常被提到的优势。我选的是 2.0T 版本，匹配 9AT 变速箱，平时市区通勤，起步踩油门不用深踩，动力反馈就很及时，不会有日系车那种 “肉” 的感觉。上次带家人去周边自驾游，高速上 120 码巡航，想超前面的大货车，再踩点油门，动力还能持续输出，超车的时候心里特别有底，不像有些车到了高速后段就没劲儿了。不过有一说一，市区堵车的时候，低速跟车偶尔会有轻微的顿挫感，虽然不明显，但作为开了十几年车的老司机，还是能感觉到的。身边开 1.5T 版本的朋友也说，日常用动力足够，就是高速加速没 2.0T 那么猛，要是主要在市区开，1.5T 其实更划算，油耗也低一些，这一点在迈锐宝 XL 口碑里也算是共识了。
再聊聊空间，家用车嘛，空间肯定得够用。迈锐宝 XL 的车长快 5 米了，轴距也有 2829 毫米，后排空间我实测过，我 180 的身高坐进去，膝盖到前排座椅还有两拳多的距离，头部空间也有一拳左右，不会觉得压抑。上次带爸妈和孩子出门，后排坐三个人也不挤，孩子在中间还能稍微动一动。后备箱空间也挺能装，我装过一个 28 寸的行李箱、两个 20 寸的登机箱，还塞了孩子的安全座椅和一些零食袋子，完全没问题。不过有个小缺点，后排中间的地台有一定的凸起，要是坐三个人，中间那个人的脚可能会有点不舒服，这点在迈锐宝 XL 口碑里偶尔会被提到，但不算大问题，毕竟很多 B 级车都有这个情况。
耐用性和维保方面，迈锐宝 XL 口碑还算稳定。我开了快三年，除了正常保养，没出过什么故障，平时也没怎么特意爱惜，有时候路况不好也照样开，车身也没出现什么异响。保养方面，我都是在 4S 店做，小保养一次大概 700 多块钱，大保养一次 1200 左右，对比同级别日系车，可能稍微贵一点，但还能接受。身边有个开迈锐宝 XL 五年的朋友，他说除了换过一次刹车片，其他没什么问题，发动机和变速箱也没出过毛病，这一点让我觉得挺放心的。不过也有个别车主反映，中控屏幕偶尔会出现卡顿的情况，我自己也遇到过一两次，重启之后就好了，不算大毛病，可能是系统优化的问题，希望厂家后续能通过升级解决。
内饰和配置方面，迈锐宝 XL 口碑褒贬不一。我觉得内饰虽然不算豪华，但用料还算实在，中控台用了不少软质材料，摸起来手感不错，缝线也很整齐，看起来不廉价。配置方面，我这台车有定速巡航、倒车影像、座椅加热、自动驻车这些实用功能，冬天座椅加热特别好用，几分钟就能热起来，不用再冻屁股；倒车影像也很清晰，新手开车也能轻松应对。不过有个小遗憾，没有全景天窗，虽然我平时不怎么用天窗，但有总比没有好，身边有些车主就是因为没有全景天窗，最后放弃了迈锐宝 XL。另外，隔音效果也还可以，市区开的时候，外面的噪音基本听不到，高速上噪音会稍微大一点，但开点音乐就能盖过去，不影响乘坐体验。
最后再说说市场口碑对比，迈锐宝 XL 在同级别车型里，性价比算是比较高的，指导价比雅阁、凯美瑞低不少，配置还更丰富，这也是它吸引很多车主的原因。不过保值率方面，迈锐宝 XL 口碑就不如日系车了，身边有个朋友开了三年的迈锐宝 XL，想换车，二手车商给的价格比他预期的低一些，要是在意保值率的话，可能会有点介意。但对于打算长期开的车主来说，保值率其实影响不大，毕竟车是用来开的，不是用来卖的。总的来说，迈锐宝 XL 口碑没什么大短板，动力强、空间大、耐用性稳定，适合看重性价比、追求动力和空间，对保值率要求不高的家用车主，如果你正在选 B 级车，迈锐宝 XL 值得考虑一下。