在小型 SUV 市场曾经的竞争中，骏派 D60 凭借亲民的价格和实用的配置获得了不少消费者的关注，而发动机作为车辆的核心部件，其表现一直是大家关心的重点。骏派 d60 发动机的配置选择不算复杂，却涵盖了日常用车的主要需求，从技术背景到实际使用体验，都有不少值得说道的地方。
骏派 D60 搭载了两款自然吸气发动机，分别是 1.5 升和 1.8 升排量，这两款发动机的定位各有侧重，适配不同的用车场景。1.5 升发动机是一汽集团基于丰田技术自主研发的产品，型号为 CA4GA5，由天津一汽内燃机制造分公司生产，在品质把控上有着成熟的标准。这款发动机采用了 DVCT 技术，铝合金气缸盖的设计不仅减轻了自身重量，还能帮助提升散热效率，其最大功率能达到 83 千瓦，峰值扭矩有 141 牛米，这样的参数在同级别 1.5L 发动机里不算弱，日常市区通勤完全够用。与之匹配的是 5 速手动变速箱，换挡行程适中，操作手感比较顺畅，对于喜欢手动操控的消费者来说，这套动力组合能带来不少驾驶乐趣。
另一款 1.8 升发动机则有着更深厚的技术底蕴，它源自丰田的 2ZR 系列，和曾经丰田卡罗拉使用的发动机属于同款，在可靠性上经过了市场的长期检验。这款发动机采用了全铝缸体和缸盖的设计，整备质量仅 101.6 公斤，轻量化的优势不仅降低了整车油耗，还对车辆的操控灵活性有所帮助。其最大功率为 102 千瓦，峰值扭矩达到 170 牛米，在 6400 转时能输出最大功率，3600 转时就能达到最大扭矩，动力输出的调校比较偏向日常使用，起步时不会显得拖沓，加速过程也相对平稳。搭配的是爱信的 6 速手自一体变速箱，这套变速箱在换挡逻辑上很成熟，顿挫感控制得不错，无论是低速跟车还是高速巡航，都能提供顺畅的驾驶体验。
从实际使用中的油耗表现来看，骏派 d60 发动机的燃油经济性有着不错的表现。1.5L 手动挡车型的百公里综合油耗大约在 6.5 到 7.5 升之间，具体数值会因驾驶习惯和路况有所波动，市区拥堵路况下油耗可能会稍高一些，但高速行驶时油耗能控制在 6 升左右，对于一款小型 SUV 来说，这样的油耗水平比较经济实惠。1.8L 自动挡车型的百公里综合油耗大概在 7.6 到 9 升之间，虽然比 1.5L 车型略高，但考虑到其更强的动力输出和自动挡的便利性，这样的油耗表现也在可接受范围内。不少车主反馈，日常代步使用时，加满一箱油能轻松行驶 600 公里以上，不用频繁加油，降低了用车成本。
在可靠性方面，骏派 d60 发动机整体表现还算稳定，但也存在一些需要注意的问题。根据车质网的投诉数据显示，部分车型出现了发动机异响的情况，其中 1.8L 车型的投诉比例相对较高，主要表现为行驶中发动机舱传出 “哒哒” 声。经过车主反馈和检测，这种异响多在车速 20 到 35 公里 / 小时、转速低于 2000 转时加速出现，转速超过 2500 转后异响会逐渐减弱，原因可能与正时链条张紧力不足有关，也有部分情况与空调压缩机频繁启动相关。不过这些投诉在总销量中的占比不算高，大多数车主使用多年后，发动机依然能保持稳定的运行状态，没有出现严重的故障问题。
两款发动机在技术应用上都有各自的亮点，1.5L 发动机的 DVCT 技术和 1.8L 发动机的 VVT-i 技术，都能根据发动机的运行状态调整气门正时，从而在动力输出和燃油经济性之间找到较好的平衡。同时，两款发动机的维护保养都比较便捷，配件价格也相对亲民，日常更换机油、滤芯等常规保养的费用不高，长期使用下来的维护成本比较可控。无论是注重经济实用的家庭用户，还是追求动力平顺性的消费者，骏派 d60 发动机都能提供对应的选择，其整体表现与车型的定位相契合，在同价位车型中具有一定的竞争力。