堆在玄关的快递盒快漫到鞋架顶的时候，才突然想起当初纠结台铃电动摩托车怎么样那会，连随车送的保养手册都还塞在最下面那个纸箱子里没拆。反正买都买了，大半年骑下来，好的坏的都攒了一肚子，也没什么好再纠结的。
当时提车的时候只盯着销售说的百公里续航，连刹车试都没试就骑走了。夏天确实没让人失望，每天来回二十公里通勤，偶尔周末骑去近郊兜风，满电跑个八十多公里还剩三分之一的电，算下来满打满算跑一百公里确实没什么水分，这点比之前骑的那个杂牌子强太多，至少不会半路把人扔在半路上。冬天就差了点，零下那阵子，满电跑个七十多就亮红灯，跑去售后问，人家说锂电池冬天活性低都这样，也懒得掰扯，反正就是多充两次的事，也没什么大不了的。
刹车是真的偏软。
第一次发现不对劲是下雨天过路口，前面突然窜出来个逆行的电动车，捏刹车的时候车滑了小半米才停住，当时魂都飞了一半。后来去楼下修车铺调，师傅说台铃的原厂刹车就是调得偏保守，怕新手捏太死翻车，自己花八十块换了个厚点的刹车皮，让师傅给调紧了两圈，之后就稳多了。其实也不是什么大问题，就是出厂的时候没给调到最适配日常骑行的状态，要是新手买回去，最好先找个熟悉的师傅摸一下刹车，别像自己一样差点出事才反应过来。
座桶空间倒是够大，放个全盔再加件雨衣还有空余，平时买个菜什么的也能塞进去不少东西。就是前面的置物格太浅了，放个常规的保温杯都卡不住，跑颠簸的路的时候，掉过两次奶茶，洒的脚踏上全是黏糊糊的，擦了半天才擦干净，后来干脆买了个塑料挂钩挂在车把上，几块钱的事，也就凑合用了。
上次转向灯突然不亮了，跑去线下售后点，师傅十分钟就给换了个新灯泡，没要钱，态度也还行，就是周末去的人太多，排队排了快四十分钟，站在那刷手机刷到都快忘了自己是来干嘛的。后来学乖了，要修什么都赶工作日下班顺路去，基本不用等，处理得也快。
昨天晚上下班路过修车铺，师傅还隔着马路喊着让去给车胎打个气，随口应了一声，转头就忘了。玄关的快递盒，还是堆在那。