在上海这座超大城市里，出门打滴滴早已是很多人的日常选择。无论是早晚高峰挤不上地铁，还是周末带家人出门逛街，打开滴滴 APP 叫辆车，方便又省心。而在这些穿梭于大街小巷的滴滴车里，有不少司机并不是开着自己的车，而是通过租车的方式来运营。这时候可能就有人好奇了，上海租车跑滴滴怎么样？到底划不划算，会不会有什么麻烦事儿？
先说说为什么在上海，会有这么多滴滴司机选择租车而不是开自己的车。要知道，上海的车牌可不是一般难拿，不仅要摇号，而且牌照费用还特别高，随便一个沪牌都要大几万甚至十几万，对很多想跑滴滴的人来说，先搞定一个车牌就已经是个大难题了。就算有了自己的车，要是车龄比较长，或者车型不符合滴滴平台的要求，也没法上路运营。还有些人是想试试跑滴滴到底能不能赚钱，不想一开始就把大笔钱投在买车上面，租车就成了更灵活的选择 —— 先跑几个月看看情况，合适就继续，不合适也能及时抽身，不用被车子 “绑住”。
那在上海租车跑滴滴，具体要怎么操作，费用又是什么样的呢？现在市面上能租到适合跑滴滴的车，大多是新能源车，毕竟上海对燃油车的限行政策比较严，新能源车不仅不限行，而且日常的使用成本也更低。租车的渠道主要有两种，一种是直接找专门的汽车租赁公司，这些公司里专门针对滴滴司机的车型还挺多的，像比亚迪、广汽埃安这些常见的新能源车型都有；另一种是通过滴滴平台合作的租赁渠道，有时候平台还会给司机推荐一些有合作优惠的租赁公司，相对来说更有保障一些。
费用方面，不同的车型、不同的租赁公司，价格会有点差别，但大致范围还是比较固定的。一般来说，新能源车的月租大概在 4500 元到 6000 元之间，要是车况好一点、续航里程长一点的车型，价格可能会稍微高一些。除了月租，还需要交一笔押金，押金通常在 5000 元到 10000 元不等，等租期结束，车子没有损坏、没有违章未处理的话，押金都会全额退回来。不过要注意的是，有些小的租赁公司可能会在押金退还的时候找各种理由扣钱，所以在签合同的时候，一定要把押金退还的条件、车辆损坏的界定这些细节都看清楚，避免后期扯皮。
租好了车，接下来就是实际跑单赚钱了，这时候大家最关心的肯定是，上海租车跑滴滴到底能赚多少钱？首先得算一笔账，每天的收入主要来自流水，而流水多少和跑单的时间、路线都有关系。一般来说，要是每天能跑 10 到 12 个小时，覆盖早晚高峰和晚高峰后的一段时间，流水大概能在 500 元到 800 元之间。不过这只是毛流水，还要扣除平台抽成，现在滴滴平台的抽成比例大概在 20% 到 25% 左右，扣完抽成之后，实际到手的流水会少一部分。
然后就是成本了，最大的成本就是刚才说的月租，把月租平摊到每天，大概是 150 元到 200 元。除此之外，还有车辆的能耗成本，新能源车的话，百公里电费大概在 15 元到 20 元，要是一天跑 200 公里，电费也就 30 元到 40 元；要是租的是燃油车（不过现在上海跑滴滴的燃油车已经很少了），油费就会高很多，百公里油费大概要 80 元到 100 元，一天跑 200 公里的话，油费就得 160 元到 200 元，这么算下来，新能源车的能耗成本确实能省不少。另外，有时候还会有一些其他的小成本，比如车子需要清洗、偶尔可能要买点瓶装水给乘客，这些费用虽然不多，但也得算在里面。
这么算下来，要是开新能源车，每天扣除月租、电费这些成本，净利润大概在 150 元到 300 元之间，一个月下来就是 4500 元到 9000 元。不过这只是一个大概的范围，实际能赚多少，还得看个人的跑单技巧。比如有些司机熟悉上海的热门商圈、交通枢纽，知道什么时候哪个地方订单多，能接到更多的长途单或者溢价单，流水自然就高；而有些司机不熟悉路线，总是空跑，或者经常错过高峰时段，赚的钱可能就会少一些。
当然，上海租车跑滴滴也不是只有赚钱的一面，也会遇到一些麻烦事儿。比如车辆故障的问题，虽然租赁公司会承诺负责车辆的维修保养，但要是在跑单的时候突然出了故障，不仅会耽误当天的跑单时间，少赚一天的钱，而且联系租赁公司安排维修、取送车，也会耗费不少精力。还有就是订单的波动，有时候遇到下雨天或者节假日，订单会特别多，忙得连吃饭的时间都没有；但要是遇到淡季，或者平台调整派单规则，可能半天都接不到一个像样的订单，只能在路边干等着，心里也会很着急。
另外，租车跑滴滴对司机的体力也是个考验。每天坐在车里十几个小时，不仅腰酸背痛，而且还要时刻集中注意力，留意路况和订单信息，时间长了很容易疲劳。尤其是晚上跑夜单的司机，虽然夜单有时候溢价高，但安全风险也更大，而且熬夜对身体的伤害也不小。还有就是要应对各种各样的乘客，虽然大多数乘客都很礼貌，但偶尔也会遇到一些不讲理的乘客，比如因为堵车抱怨、或者要求绕路，处理这些事情也需要耐心。
在上海租车跑滴滴，还有一些需要注意的小细节。比如租车的时候，一定要检查清楚车辆的状况，像轮胎的磨损情况、刹车灵不灵、续航里程准不准确，还有车内的座椅、空调这些设备能不能正常使用，最好能拍个视频或者照片留作证据，免得还车的时候租赁公司说车子是你损坏的。还有就是要遵守滴滴平台的规则和上海的交通规则，要是因为违章被扣分罚款，这些费用都是需要司机自己承担的，要是违章次数多了，还可能会影响平台的派单权限。
总的来说，上海租车跑滴滴这种方式，对那些没有自有车辆、又想从事网约车行业的人来说，确实提供了一个门槛较低的选择。它不用承担买车和拍牌的高额成本，也能灵活调整运营时间。但同时，也需要承担租车费用、车辆故障风险，还要面对订单波动和长时间驾驶的疲劳。至于到底怎么样，其实没有一个绝对的答案，更多的是看个人的实际情况和运营能力 —— 有人能通过租车跑滴滴获得稳定的收入，改善生活；也有人跑了一段时间后，觉得辛苦又不赚钱，最后选择放弃。每个人的体验不同，最终的结果也会不一样。