在中大型硬派SUV市场，国产车型这些年的进步有目共睹，而上汽大通d90作为上汽大通旗下一款定位清晰的车型，自然会被不少有家用兼轻度越野需求的消费者关注，大家讨论最多的就是上汽大通d90怎么样，其实这款车的核心优势就在于精准贴合了多场景用车需求，既没有盲目追求越野性能而牺牲家用舒适性，也没有为了城市通勤而弱化硬派本质，这种平衡感在同级别车型中并不常见。作为上汽集团全资子公司自主研发的纯国产车型，上汽大通d90从生产线到核心技术，均由国内团队主导设计制造，不存在外资品牌技术控股的情况，这种自主研发的底气，也让它在配置和性价比上拥有了更多发挥空间。
空间表现是上汽大通d90最直观的亮点，毕竟对于中大型SUV来说，空间实用性直接决定了用户的选择意愿。这款车的车身尺寸达到5005mm×1932mm×1875mm，轴距更是达到2950mm，这样的尺寸基础，让它能够轻松提供5座、6座、7座三种座椅布局选择，适配不同家庭的用车需求。日常家用场景中，若选择7座版本，2+3+2的经典布局能够满足多人口家庭出行，前排头部空间充足，即便身高185cm的驾乘者也不会有压抑感，第二排腿部空间宽裕，靠背角度可调节，长途乘坐不易产生疲劳，中间地台凸起较低，满载三人时中间乘客的舒适性也能得到保障。第三排空间并没有沦为“鸡肋”，腿部与头部空间能够满足成年人短途出行，相比同级别部分车型，实用性提升明显，这也是很多家庭用户青睐它的关键原因之一。
储物空间的设计同样贴合家用需求，上汽大通d90在细节上考虑得十分周全。7座状态下，后备厢常规容积为350L，足以放置两个20寸行李箱，满足一家人短途出行的行李存放需求；放倒第三排后，容积可扩展至1130L，放倒第二排后更是能达到2400L的超大容积，平整的储物空间能够轻松容纳露营装备、户外器材甚至大件家具，兼顾了日常家用与户外出行的装载需求。除此之外，车内还设计了多处隐藏式储物格，车门板、中控台下方、扶手箱等位置，都能方便放置手机、水杯、纸巾等小物件，让车内物品摆放更加整洁，这种人性化的细节设计，也让日常用车变得更加便捷。
动力与操控方面，上汽大通d90的表现贴合其硬派SUV的定位，同时兼顾了城市通勤的舒适性。这款车搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，部分版本还提供分时四驱系统，动力输出充沛且平顺，能够轻松支撑日常通勤与轻度越野需求。汽油版车型在公路上的表现尤为讨喜，运动模式下油门响应灵敏，高速超车时深踩油门就能感受到充足的动力输出，1500-2400rpm的扭矩平台覆盖了常用转速区间，日常跟车或巡航都十分从容。柴油版车型则更偏向越野场景，扭矩更大，低扭爆发强劲，适合喜欢长途穿越或轻度越野的用户，不过公路加速会稍显迟钝，这也是硬派SUV的常见特点。
操控表现上，上汽大通d90在硬派SUV中属于比较精准的水平，方向盘虚位控制在5°以内，高速巡航时方向不会发飘，变道时指向性清晰，给驾驶者足够的信心。非承载式车身的重心偏高，双叉臂前悬架能够过滤部分路面颠簸，不过过弯时侧倾会稍显明显，建议车速较快时不要急打方向，避免影响行驶稳定性。另外，6.5米的转弯半径在城市掉头时需要多留余量，这也是中大型硬派SUV普遍存在的情况，习惯之后并不会影响日常使用。制动表现平稳，刹车力度适中，线性的制动反馈让驾驶者能够轻松控制车速，无论是城市拥堵路段还是高速行驶，都能带来安心的驾驶体验。
舒适性与静谧性方面，上汽大通d90做到了同级别中等偏上的水平，很好地平衡了硬派性能与家用舒适。开过非承载式车身车型的用户都知道，这类车过减速带时会比较颠簸，上汽大通d90也不例外，建议过减速带时将车速控制在20km/h以内，以减少颠簸感。不过座舱的隔音表现值得肯定，怠速时噪音能压到40分贝以下，接近图书馆级别的静谧性，高速120km/h行驶时，风噪与胎噪控制得当，打开音乐基本就能掩盖，不会影响车内人员的交流。座椅配置十分贴心，主驾12向电动调节座椅带按摩和通风功能，长时间驾驶能够有效缓解疲劳，后排座椅材质柔软，包裹性良好，无论是前排还是后排，长时间乘坐都不会有明显的不适感。
配置方面，上汽大通d90的亮点在于可定制化服务与丰富的实用配置，这也是它区别于同级别合资车型的一大优势。这款车践行C2B业务模式，允许用户自由选择座椅布局、越野套件和智能配置，能够根据自己的用车需求与喜好打造专属座驾，这种定制化服务在合资车型中并不常见，满足了消费者的个性化需求。基础配置方面，全系车型基本覆盖了日常用车所需，一键启动、无钥匙进入、自动大灯、自动空调等配置均有配备，提升了日常用车的便捷性。中高配车型还配备了360°全景影像、透明底盘、ACC自适应巡航等智能辅助配置，能够减轻驾驶负担，提升行驶安全性，尤其是360°全景影像与透明底盘，在窄路会车或越野时，能够帮助驾驶者更好地观察路面情况，避免刮擦。
油耗表现上，上汽大通d90的综合油耗符合其中大型硬派SUV的定位，处于同级别中等水平。基于实际测试，汽油版车型高速综合油耗约8.5L/100km，柴油版车型能降到8.2L/100km，这个成绩在中大型SUV中属于中等偏上，相对经济。经济模式下，变速箱会在1800rpm左右升挡，适合城市拥堵路段行驶，不过动力输出会稍显平缓，建议根据实际路况切换驾驶模式。需要注意的是，四驱版本的油耗会比两驱版高1-2L/100km，日常通勤使用两驱模式更划算，若有越野需求，切换至四驱模式即可，这种灵活切换的设计，也兼顾了实用性与经济性。
当然，上汽大通d90也存在一些不足，这些不足大多是硬派SUV普遍存在的问题，并非个例。比如部分车主反馈，这款车的细节做工还有提升空间，内饰部分材质的质感有待加强，部分塑料件的拼接处缝隙稍大。车机系统的表现有些参差不齐，部分老款车型的车机反应迟钝，语音控制功能不够灵敏，系统升级不及时，影响使用体验。另外，这款车的车身尺寸较大，在城市狭窄路段行驶时不够灵活，停车也需要更大的车位，对驾驶者的驾驶技术有一定要求，尤其是对于新手来说，需要一定的适应时间。三年保值率约55%，低于汉兰达等主流合资SUV，这也是国产车型普遍存在的情况。
综合来看，上汽大通d90是一款特点鲜明、定位精准的中大型硬派SUV，它的优势远大于不足，能够很好地满足多人口家庭的日常用车与轻度越野需求。这款车的空间宽敞实用，动力充沛平顺，配置丰富且支持定制化，舒适性与静谧性表现良好，性价比在同级别车型中十分突出，对于注重空间、实用性与性价比，且有轻度越野需求的消费者来说，上汽大通d90无疑是一个值得考虑的选择。如果你的用车场景主要是城市通勤，且更注重燃油经济性与车身灵活性，那么同级别城市SUV可能更贴合需求，但若是想兼顾家用与越野，不想在配置与空间上妥协，上汽大通d90绝对能够满足你的预期，毕竟它的每一处设计，都是围绕用户的实际用车需求展开的，这种务实的定位，也让它在市场中拥有了自己的一席之地。