上周临时决定周末去汕尾海边散心，出发前翻遍票务信息、问遍朋友都没得到统一答案，索性亲自坐了一趟，彻底摸清广州到汕尾高铁途经哪些站，日常出行的常规车次基本都是固定站点停靠，不会随意跳站绕路。
始发站点不唯一。主要有广州东站、广州南站、新塘站三个发车点，不同车次始发站不一样，但中途途经站点大体一致。
我坐的是早间广州东始发的常规高铁车次，驶出城区后的第一站就是新塘站，这是广汕高铁原有核心站点，停靠时长特别短，大概就一两分钟，几乎没有乘客上下车，列车减速刚稳就立刻提速继续前行，车上大部分人都是直奔汕尾的。
紧接着会停靠增城站，这座新建站点客流很小，大多是本地短途出行的人，车厢里安安静静的，没有半点喧闹的氛围，和后面的站点对比反差特别明显。
再往前行驶就是罗浮山站。这站的辨识度很高，每次停靠都会有大批游客下车，基本都是去罗浮山爬山游玩的，当时车上好多人提前收拾背包、拿出防晒装备，瞬间打破了车厢的安静。
随后短暂停靠博罗站，客流稀疏，全程节奏都很快。
整条线路里人流量最大、停留时间最长的中途站就是惠州南站，大概会停靠五六分钟，也是唯一能看到大批乘客换乘、上下车的站点。当时车厢一半的人下车，又很快涌入新的乘客，瞬间填满空位，能明显感觉到这里是沿线最热闹的交通节点。
过了惠州南，依次会经过惠东站、深汕站。很多人会误把深汕站归为深圳站点，其实它属于深汕特别合作区，是临近汕尾终点的过渡站点，也是很多滨海短途出行的停靠点。
走完所有中途站点，列车行驶十余分钟，就会稳稳抵达终点站汕尾站。全程下来完整途经新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾八座站点，只有极少数夜间加班车次会跳过个别小型站点，日常通勤、出游的普通车次都是完整停靠。
走出汕尾站闸机，海风直接吹到脸上，手里攥着车票，终于不用再为沿途站点的问题纠结内耗。