中国不限速高速公路在哪里|全国暂无法定全域不限速路段

刷短视频刷到不少博主拍着路面说找到了中国不限速高速公路在哪里，当时立马收拾行李开着家用轿车跑了一千多公里赶过去，到了现场才发觉短视频里的画面全是断章取义的剪辑。

高速收费站的收费大屏上清晰标注着区间测速起点，路边每隔两公里就立着限速120千米每小时的指示牌，隧道入口的电子屏还会弹出小客车最低车速60的提醒，全程压根没有任何一块标识牌写明全线不限速。同行自驾的车友掏出手机翻出博主同款视频，对比现场路况才看清，视频里删掉了路边的限速标牌，只截取了路面空旷的镜头用来博流量。

后来才反应过来，国内所有投入运营的高速公路，交通法规里统一划定了小型客车最高行驶时速，没有任何一条高速会取消法定限速标准，网传的不限速路段本质都是拍摄角度制造的视觉错觉。

专门绕去这条高速的服务区咨询路政工作人员，对方直言经常有车主专程赶来寻找所谓不限速高速，几乎每天都能碰到抱着短视频截图过来问询的司机。工作人员拿出道路养护台账，这条高速全线双向六车道，施工验收阶段就敲定了全程120km/h的限速标准，桥梁、长下坡、互通匝道还会额外下调限速数值，根本不存在放开车速管控的路段。

开着车沿着这条高速往返跑了两百多公里，中途留意到三处移动测速抓拍点位，隧道内的雷达测速设备全程处于工作状态，导航软件同步播报区间测速的起止里程，跑快一点就会收到导航的超速预警。当时一时兴起踩着油门开到135码，没开出十公里车载导航就弹出扣分罚款的提示，路边的测速显示屏同步跳出当前车速，清清楚楚亮着红色超速数字。

返程途中路过相邻的山区高速，路况和网传不限速路段相差无几，路面平整车流稀少，路边同样排布完整的限速标识与抓拍设备。原本还想着会不会有偏远山区高速放宽车速限制，跑完整条线路之后彻底打消这个念头，山区路段弯道更多，交管部门反而会设置更低的限速标准，管控力度比平原高速还要严格。

服务区停车休整的时候，和一位常年跑这条线路的货车司机闲聊，对方说跑这条高速十几年，从来没见过不限速的通行规定，网上流传的视频大多是主播特意挑选车流稀少的深夜拍摄，刻意避开路边所有交通标识，靠着剪辑误导外地车主专程驱车赶来。

收拾好车辆准备上高速返程，抬手拍了一张路边完整的限速指示牌，风卷着路边的落叶擦过车窗，踩下油门汇入车流的时候，心里只后悔当初轻信短视频的片面画面，白白消耗大半天时间跑空一趟。